文档介绍：濮阳市新区金堤路道路工程
施工组织设计
河南省水利第一工程局
濮阳新区路桥泵站BT项目经理部
2013年8月
批准
审核
编制
目录
第一章综合说明 1
1、工程概况 1
2、施工总体方案 3
3、编制依据及原则 3
第二章施工技术力量及项目组织管理机构 4
1、项目管理机构配置 4
2、平面位置及施工准备情况 18
第三章施工进度计划及劳动力安排 22
1、施工进度计划 22
2、劳动力投入计划及其保证措施 24
第四章施工进度施工工期保障措施 25
1、进度控制的主要方法 25
2、工期保证措施 26
第五章主要施工机械、设备 36
第六章主要施工方法或方案和施工措施 36
1、主要施工工艺 36
2、挖方路基 37
3、填方路基 39
4、水泥稳定土基层 42
5、水泥石灰土底基层 46
6、水泥稳定碎石基层 47
7、侧石安装 49
8、沥青砼面层 50
9、排水管线 57
10、人行道 61
第七章质量保证体系及保证措施 63
1、质量目标 64
2、质量保证体系 64
3、质量管理组织机构 68
4、质量保证措施 72
第八章安全生产保证措施 76
1、施工安全控制目标: 76
2、安全管理体系 76
3、安全生产保证措施 82
第九章文明工地、环境保护和水土保持措施 93
1、文明工地 93
2、环境保护管理体系与措施 102
第十章地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 111
第十一章附件 113
第一章综合说明
1、工程概况
、工程环境
区位条件
濮阳新区起步区总面积为45平方公里的自然生态土地,根据《濮阳市濮阳新区起步区概念性规划》,将新区起步区定位为城市中心体系的有机组成部分,城市水系景观带的重要构成段落,城市历史文化特征的核心展示平台。
自然条件
地形地貌:地势总体上西高东低,南高北低,自西南向东北倾斜,地形起伏不大,地势比较平坦,沿线为农田和居民区,涉及到部分拆迁。
本工程位于绿城路以北,属城市Ⅱ级主干路,卫都路以北道路控制线宽为70m,卫都路以南道路控制线宽40m,本工程南起绿城路,北至玄武路,。工程沿线与开德路、卫都路、高阳大道相交。卫都路以北道路标准断面型式为:70m(控制线)-5m(人行道)-5m(非机动车道)-8m(机非隔离带)-15m(机动车道)-4m(中央绿化带)-15m(机动车道)-8m(机非隔离带)-5m(非机动车道)-5m(人行道);卫都路以南道路标准断面型式为:40m(控制线)-5m(人行道)-5m(非机动车道)-(机非隔离带)-(机动车道)-(机非隔离带)-5m(非机动车道)-5m(人行道).
、设计标准
道路等级:城市主干路计算行车速度:50千米/小时
路面类型:沥青混凝土路面标准轴载:BZZ-100
交通饱和设计年限:15年路面结构设计年限:15年
道路平、纵、横设计
平面设计根据濮阳市规划局提供的控制性坐标作为控制点,依照规划道路走向定线。
纵断面设计道路纵断面设计原则依据规划给定的交叉口控制高程,充分结合沿线现状地形、路面排水、管线埋深覆土及填挖方等因素进行确定。
横断面设计
道路断面规划为四幅路形式,卫都路以北道路控制线宽70m,道路标准断面型式为:70m(控制线)-5m(人行道)-5m(非机动车道)-8m(机非隔离带)-15m(机动车道)-4m(中央绿化带)-15m(机动车道)-8m(机非隔离带)-5m(非机动车道)-5m(人行道);卫都路以南道路控制线宽40m,道路标准断面型式为:40m(控制线)-5m(人行道)-5m(非机动车道)-(机非隔离带)-(机动车道)-(机非隔离带)-5m(非机动车道)-5m(人行道).%,路拱采用直线坡,非机动车道及人行道路面横坡坡度为-%,%,2m边绿化带横坡坡度为0。
、路基、路面结构、人行道结构设计
路基设计路基压实度均采用重型击实标准。其中填方路基:路槽下80厘米深度范围内压实度不小于95%,80-150厘米范围内压实度不小于94%, 150厘米范围内压实度不小于93%;机动车道挖方路基:路槽下30厘米深度范围内压实度不小于95%,人行道土基压实度不小于95%(重型击实
).路基应处于干燥或中湿状态,车行道土基回弹模量值应大于30MPa,不能满足设计要求时,应采用换填6%水泥土处理20cm。
机动车道路面结构总厚度为59厘米,自上而下依次为:4厘米厚细粒式(SBS类I-C型)改性沥青混凝土(AC-13C)+5厘米厚中粒式沥青混凝土(AC-1