文档介绍：第八章城市道路公用设施宁波大学建工学院邵黎霞8-1城市道路交通管理设施交通标志、交通标线和交通信号等。一、交通标志交通标志是用图形、符号、文字、颜色等向人们传递道路信息,表达交通管理指令的设施。(一)主标志1、警告标志:警告车辆驾驶员、行人注意前方危险地点的标志。正三角形、顶角向上,黑边、黄底、黑图案;共32种。2、禁令标志:禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。共35种。3、指示标志:指示车辆、行人行进或停止的标志,共35种。4、指路标志:传递道路方向、地点、距离信息的标志。(二)辅助标志设在主标志下,起辅助作用的标志。按其用途可分为表示区域、距离、时间、车辆种类,警告、禁令理由等。(三)交通标志的视距标志发现、识别、认读、理解、行动5个步骤交通标志可设置在道路右侧、中央分隔带或车行道上方。标志牌在一根支柱上并设时,应按警告、禁令、指示的顺序,先上后下,先左后右地排列。计算行车速度(km/h)>10090~7060~40<30标志到危险地点距离(m)200~500100~20050~10020~50城市道路交通标线是由各种路面标线、箭头、符号、文字、立面标记、突起路标及路边线轮廓标等构成的交通安全设施。(一)交通标线的类别1、车行道中心线:用来分隔对向行驶的交通流。2、车道分界线(白色虚线):用来分隔同方向行驶的交通流。3、车行道边缘线:表示车行道的边线,主要用于高速公路、一级公路和城市快速路。4、停止线(白色实线):表示车辆等候放行信号,或停车让行的停车位置。5、减速让行线:为两条平行的白色虚线。二、交通标线6、人行横道线(白色斑马线):表示准许行人横穿车行道的地段。7、导流标线:表示车辆需按规定的路线行驶,不得压线或越线行驶。8、停车位标线:表示车辆停放的位置。9、港湾式停靠站标线:表示公共客车通向专门的分隔车道及停靠位置。10、导向箭头:表示车辆的准许行驶方向。11、路面文字标记:指示或限制车辆行驶的黄色标记。12、立面标记(黄黑相间45。线):提醒驾驶员注意,防止碰撞的标记。三、交通信号常用的交通信号有色灯信号和手势信号。(一)信号灯的含义1、非闪灯2、闪灯3、箭头灯(二)信号灯的设置1、指挥信号灯:设在交叉口中央、设在入口停车线前、设在出口一侧2、人行横道信号灯3、车道信号灯(三)信号灯的基本控制参数1、周期长:信号灯红、黄、绿显示一周所需的时间。2、信号相位:简称相,是信号轮流给某些方向的车辆或行人以通行权的一种次序。3、绿信比:是一个相位的绿灯时间与周期时间之比,一般用百分比(%)表示。相位差(四)交通信号控制的基本类型:1、按信号控制范围分:单点控制、一条线路的协调联动控制(线控制系统)、区域交通控制(面控系统)(人工操作、单点定周期自动操作、传感系统和电子计算机自动控制)2、按参数控制方式分:定时控制、自适应式交通控制(五)交通感应控制1、半感应控制:多用于交通量相差悬殊的交叉口处。2、全感应控制3、控制参数的确定:初期绿时、单位延长绿时、最大绿时(六)联动控制(线控)联动控制即路线系统控制,它是在一条干道上将相邻交叉口信号灯以某种方式协调起来,按照一个既定的方案同步联动的一种信号控制系统。1、定时式联动控制:同时联动控制、交变联动控制、“绿波带”联动控制2、感应式联动控制(七)区域控制(面控)区域控制是将城市某个区域中的所有交叉口作为控制对象,对整个区域各交叉口的交通流用计算机进行统一的协调控制。1、定时控制系统2、自适应控制系统:TRANSYT、SCOOT、SCATS其他交通控制系统:交通诱导系统、交通监视系统、交通优先控制系统、交通管制系统