文档介绍：案例4 四两拨千斤

──轻骑集团控股三家上市公司的成功实践
[概要]
上市公司如何在日趋激烈的市场竞争中立于不败之地?如何充分利用异地优惠政策和资源优势发展壮大自己,并不断寻求利润增长点?如何在战略扩张过程中避免由于摊子铺得而脱离企业发展规划?轻骑集团的资本扩张之路会给我们以启示
[案例介绍]
1998年年初,轻骑集团以协议受让法人股和部分国家股的形式,收购了海南海药实业股份公司(琼海药)%的股份。至此,轻骑集团已经控股包括海南新大洲摩托车股份有限公司(“新大洲”)和济南轻骑摩托车股份有限公司(“济南轻骑”)在内的三家上市公司,这在国内资本市场上引起了广泛的关注。
一、股份改制,营造核心
1993年初,轻骑集团面临着技改资金不足,生产规模过小,市场竞争日趋激烈等困难,于是选择了股份制改革的道路,对集团内部进行改制,由三个分厂组成了济南轻骑摩托车股份有限公司,并于1993年10月至11月,向社会发行股票6560万股,筹集资金4亿余元。12月6日在上交所挂牌上市,为了充分利用上市公司的再融资功能募集资金,1996年实施配股,筹集资金3亿元。1997年6月,再次募集23000万B股并在上交所上市,筹集资金近9亿元。轻骑股份成为全国摩托车行业及山东省第一家A、B股同时挂牌交易的上市公司。
摩托车行业属典型的资金密集型行业。轻骑股份先后成功募集资金达16亿元,这对摩托车生产的发展产生了巨大的推动作用,从而摆脱了困境,走上了规模化生产经营的良性发展道路。形成了数条成车总装线和发动机生产线,生产能力大大增强。1997年,轻骑股份完成产量71万辆,,。
轻骑集团以40%的国有股本比例有效运营,控制了轻骑股份公司26亿元的资产,,5年间国有资产增长了近10倍。同时,轻骑股份公司成为集团企业扩大经营的基础,加快发展的核心。
为了充分利用异地优惠政策和资源优势,从1988年开始,轻骑集团就采取控股经营的方式,与当地企业合资办厂。海南琼港轻骑摩托车开发有限公司就是这样办起来的,1992年经过规范化股份制改组,遂演变为海南新大洲摩托车股份有限公司。
当年轻骑集团与另一大股东桂林洋农场曾经有过一场抢夺控股权的斗争。桂林洋农场收购了两家股东的股份,轻骑集团则收购了另一家外方股份,由于新大洲是合资企业,没有了外方股份,就不能享受合资厂待遇,所以促使桂林洋放弃了竞争,双方达成协议,董事长还是董事长,总经理还是总经理。经此一役,轻骑集团巩固了第一大股东的地位,并藉此提高了社会知名度。
如今,新大洲已经羽毛丰满,成为摩托车行业中的又一位强者。1998年上半年,累计生产摩托车264746辆,销售360802辆,%%,主营业务收入132233万元,%。在全国摩托车企业排名中,销售量上升到第一位,产量上升到第二位,出口量列第三位。新大洲不仅早已不复需要母翼的遮护,而且隐约有争当行业龙头之意。
轻骑集团在资本运营上毕竟是成功的。新大洲的前身成立时,轻骑集团仅投入500万元的积压木兰摩托,股份制改制时又投入2000万元。作为新大洲目前最大的股东,%的股份,早已