文档介绍：AbstractCold-—rolleddeformedsteelbarhasfeaturesofthindiameter,-,!d-,—rolleddeformedsteelbarinboardsinourcountry,especiallywhichendurefatigueload,theexperimentofsimplysupportedconcretebeamsloadedbyequalamplitudefatigueloadingwasstudiedThesebeamswerereinforeedbycold-rolleddeformedsteelbar,whichhavenotwebbartosimulatetheworkingofboardsThearticlehasanalyzedthefatigueperformanceofsimDlYsupportedconcretebeamswhichreinforeedbycold—rolleddeformedsteelbaratthebaseofthefatigueexperimentof90beamsThroughthefatigueexperiment,thearticlehasanalyzedthefaihirecausesofbrokenfailure,—:cold‘rolleddeformedsteelbarbrokenfailurebending—pressionfailurefatiguecriticalreinforcedratiofatigueequation第一章 。绪论§,,被广泛地应用于各种土木工程中。随着混凝土结构应用的不断推广,人们发现:除了承受静载的结构以外,还有许多结构,如:路面板、桥梁、吊车梁、海洋平台、压力容器等,需要长期承受反复荷载的作用。这些承受反复荷载作用的结构。常常在低于静载强度的倩况下发生疲劳破坏或失效,所以在这些结构的设计中,必须考虑反复荷载所引起的疲劳问题“】。冷轧带肋钢筋是西方发达国家(美国、日本、德国等)于二十世纪七十年代中期开发出来的新钢种,具有直径较小、强度高、与混凝土粘结握裹力强等特点,被广泛地应用于公路、建筑、市政等工程中”““。二十世纪八十年代中期,我国开始引进冷轧带肋钢筋的轧制技术,并且研制和生产了LL550、LL650和LL800三个级别的钢筋。冶金部于1992年颁布了国家标准《冷轧带肋钢筋》(GB]3788—92),并且,国家科委发文,要求大力推广采用冷轧带肋钢筋。建设部于1995年颁布了行业标准《冷轧带肋钢筋混凝土结构技术规程》(JGJ95—95),并发文要求逐步用冷轧带肋钢筋