文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;,用于物料的吊运,设备的安装、检修,是用途广泛的通用起重设备。:本设备整机主要由桥架、大车运行、小车、司机室、电气设备组成。芃本起重机采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式。蚃起重机卷扬小车上设有主、副起升机构,各采用一套独立的传动系统。主、副起升机构既可独立完成吊运,又可协同完成翻转设备工作。芈如为单起升机构,则删除此段文字荿本起重机技术成熟安全可靠、操作方便、运行平稳,是我公司多年来的成熟产品,为我国应用最广泛的起重机。蚄2主要设计、制造、检验标准肁1)GB/T3811—2008《起重机设计规范》莁2)GB6067—1985《起重机械安全规程》葿3)GB/T14405—1993《通用桥式起重机》肅4)GB/T10183—2005《桥式和门式起重机制造及轨道安装公差》袃5)GB/T5905—1986《起重机试验规范和程序》肀6)JB/T4315—1997《起重机电控设备》蕿7)GB/T6974-1986《起重机械名词术语》蒆8)GB/T17908-1999《起重机和起重机械技术性能和验收文件》芁9)GB/-2006《起重机司机室》衿3主要技术参数薈详见投标图。,采用双梁双轨的结构形式,以主梁、端梁为主要受力件,辅以小车轨道、走台、栏杆、梯子等附属金属结构组成。蚈主梁为正轨箱形结构羄标准通用桥机均采用正轨箱型结构,如投标产品为标准通用桥机填写正轨箱型结构,其他非标情况应根据招标文件及投标设计图填写,必要时询问设计部,主梁截面采用ANSYS有限元计算方法进行系统的分析计算,确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性。蒁主梁的主要受力件材料为Q235-B(Q345-B)蚁按招标文件填写,如无要求则填写Q235-B,必要时询问设计部,最小板厚不小于6mm。螈主梁、端梁的盖板和腹板的横向对接焊接缝、腹板与盖板之间的联接焊缝,采用埋弧焊或气体保护焊,焊后按照GB/T14405—1993《通用桥式起重机》的规定检测焊缝。莅主梁上拱度为(1~)S/1000,且最大上拱度位置控制在跨度中部1/10范围内。膃小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道,保证小车运行良好。蒀端梁为箱形结构,端梁与主梁联接为刚性联接。为方便运输,将端梁断开,端梁断开处,采用高强度螺栓联接,每块连接板上采用铰孔螺栓定位,在出厂时已做好定位对号标记。袈桥架走台踏面采用防滑花纹钢板,厚度3mm。螆桥架的通道上均设置了高度为1050mm的栏杆,栏杆设有间距为350mm的水平横杆,底部设有高度为70mm的围护板,栏杆上任何一处都能承受1kN(100kgf)来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。薀为了便于运输、装卸和工地的安装的起吊,在主要部件上均设置了供吊装用的吊耳、吊孔等,这些吊耳、吊孔的强度和位置,充分考虑吊装的安全性和方便性。,采用封闭式(开式)膆按招标文件规定填写、钢化玻璃(保温型)莂按招标文件要求填写,如不是要求保温型司机室则删除司机室。其结构型式的设计既考虑各种功能需求、坚