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姓名
李迎虎
专业班级
电气09-1
指导教师
一、课题的名称、来源

PLC控制十字路口交通灯

√√√
生产√√
科研√√
教学√√
其他
二、研究意义、研究现状、研究内容、拟采用的研究思路与方法(可附页)
研究意义:随着科学技术的日新月异,自动化程度的要求越来越高,原有的交通灯装置远远不能满足当前高度自动化需要。可编程控制器交通灯控制系统集成自动控制技术、计量技术、新传感器技术、计数机管理技术于一体的机电一体化产品;充分利用计算机技术对生产过程进行集中监视、控制管理和分散控制;充分吸收了分散式控制系统和集中控制系统的优点,采用标准化、模块化、系统化设计,配置灵活、组态方便。
研究现状:传统的十字路口交通控制灯,通常的做法是:事先经过车辆流量的调查,运用统计的方法将两个方向的延时预先设置好。然而,实际上车辆流量的变化往往是不确定的,有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。即使是经过长期运行、较适用的方案,仍然会发生这样的现象:绿灯方向几乎没有什么车辆,而红灯方向却排着长队等候通过。这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的,统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状,更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况适应控制的交通灯。
研究内容:
在十字路口设置交通灯可以对交通进行有效的疏通,并为交通参于者的安全提供了强有力的保障。但是随着社会、经济的快速发展,原先的交通灯控制系统已经不能适应现在日益繁忙的交通状况,如何改善交通灯控制系统,使其适应现在的交通状况,成为研究的课题。
研究思路和方法
第一章,回顾交通灯的历史,随着社会经济的发展,交通管制的要求越来越高,采用可编程程序控制器来代替中间继电器和过程控制的微型机,设计开发了交通灯控制系统,才会满足稳定可靠的交通控制系统需求。
第二章,叙述可编程程序控制器的产生、发展、应用的历程,通过论述可编程程序的各种优点、卓越性能、结构、远离,有一个感性的总体认识。
第三章,结合交通灯控制系统的要求,进行硬件、程序设计,从主要部件的选择、流程的分析、程序思路的产生来完成本次设计任务。
第四章,通过对系统的调试和检测,再进行系统性梳理,将隐藏的不足之处加以修正和完善,确保系统能顺利运行。
三、主要参考文献
[1]-,2007
[2]-,2007
[3]-200PLC原理及应用.***出版社,2007
[4]