文档介绍：综合交通规划研究汇报成都市城市发展与交通系统关系简析——关于西部之心“交通先行”战略的前世今生成都城市和交通特征分析成都市中心区城市交通发展特征分析成都市交通发展影响与动力分析研究框架成都市交通系统与城市发展的相互作用交通方式改进促进城市空间形态的演化成都城市特征与交通发展关系成都社会经济特征分析问题与解决对策问题分析对策分析成都城市和交通特征分析成都市中心区城市交通发展特征分析成都市交通发展影响与动力分析成都社会经济特征分析崭新未来北改独一无二的天府之国“九天开出一成都,万户千门入画图”,在中国偌大的历史版图上,成都唯一一座建城以来城址以及名称从未更改的城市。年月日,成都成功跻身首批国家级历史文化名城行列。被世人奉为“天府之国”。悠久历史繁荣现在成都,别称“蓉城”、“锦城”,简称“蓉”、“成”。是国家历史文化名城,物产丰富,享有“天府之国”美誉。成都现已成为西部中心城市,西部政治、商贸、科技、通信、文化、教育、交通、经济、军事、金融中心,享有“西部之心”美誉。年,成都入围全球经济增长最快城市。◆年*成都正式成为首批中国最佳旅游城市。*成都成功荣膺中国最佳商务城市。◆年*成都地铁号线正式投入运营,西部首座地铁城市花落成都。*美国权威杂志《福布斯》发布未来年全球发展最快城市,成都名列第一。◆年*成都成功荣膺中国“最佳休闲城市”。*四川省政府批准《四川省成都天府新区总体规划(—)》。◆年*成都双流国际机场晋升国家级航空枢纽。*成都市最大民生工程—“北改”全面启动。◆年*成都二环路双快工程(快速公交快速路)建成通车*第十二届《财富》全球论坛落户成都。……成都大事记成都——经济人口年,成都市实现地区生产总值亿元,居副省级城市第三位(仅次于广州、深圳),全国城市第八位。比年增长。常住人口规模在全国仅次于重庆、上海、北京三座直辖市,列第位。排名城市年(亿元)年(亿元)较年实际增长率所属上海市(沪)北京市(京)广州市(广东)深圳市(广东)天津市(津)苏州市(江苏)重庆市(渝)成都市(四川)武汉市(湖北)杭州市(浙江)年份生产总值(亿元)第一产业(亿元)第二产业(亿元)第三产业(亿元)总人口(万人)市区人口(万人)—成都——城市人口与用地规模根据第六次人口普查结果,截至年月日零时,成都常住人口居副省级市首位,达到万人,其中中心城区人口超过万。年成都第六次人口普查结果数量(万)增加量(万)增加比例()年增长率()常住人口成都人口密度情况极高密度的城市中心区成都规模巨大发展中心城区人口(万人)建成区面积()人口密度(人)就业密度(岗位数)土地产出率(万元)机动车密度(辆)客流量(人次)——成都城市和交通特征分析成都市中心区城市交通发展特征分析成都市交通发展影响与动力分析成都社会经济特征分析成都——居民出行结构年,公共交通出行比例达,步行及自行车出行比重相应下降到。到年,步行及自行车的优势逐渐减弱,公共交通达到,为年的倍。居民出行结构()人均出行时耗(分钟)人均出行距离(千米)步行自行车公共汽车私家车北京()上海()年年年年月日,记者从市交管局获悉,截至月日,成都全市机动车保有量达万辆,其中城区万余辆;全市汽车保有量万辆(其中城区万辆),仅次于北京。“私车第三城”的无奈