文档介绍：袇2014年的老旧汽车报废更新补贴政策,来的比以往时候都更早一些。新年刚过,国家财政部就在官网上发布了“中华人民共和国财政部、中华人民共和国商务部公告2014年第6号”(也即“2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告”)。比2013年的同期发布时间早了8个月(2013年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准的发布时间为当年10月份),可谓是“马年春来早”。薅蒁2014-2011年老旧汽车报废更新补贴政策对比膇尽管如此,2014年的老旧汽车报废更新补贴范围及标准,却并未给消费者带来新春的温暖气息。从政策具体内容也可看出,今后地方政府将在淘汰黄标车、老旧车辆方面担起更多职责,国家补贴政策将难有更多扩展。芆● 补贴范围未扩大严格要求报废车辆当年更新肁下表显示,相比2013年政策,2014年新政更加苛刻,不但继续把享受补贴的车型限定在10年≤使用年限<15年的重卡,而且要求用户必须当年更新车辆。而2013年的政策只比2012年缩小了补贴范围,不再包括农村客运车辆和城市公交车,但并没有要求消费者当年更新车辆。蒂2014年的老旧汽车报废更新补贴新政,客车继续被排除在外,只保留了卡车。在2013年之前,客车中的一部分车型一直可以享受报废更新补贴政策,比如2012年报废政策的补贴车型就包括“使用6年以上(含6年)且不到15年,()、,并于当年更新的农村客运车辆”,以及“使用8年以上(含8年)且不到15年,车长大于6米(含6米)或乘坐人数大于20人(含20人),并于当年更新的城市公交车;车长小于6米且乘坐人数为10-19人,并于当年更新的城市公交车”。蒀到了2013年和2014年,享受补贴政策的车型就只限定在卡车范畴,而且必须是10年≤使用年限<15年的重型载货车和半挂牵引车(重卡的强制报废年限就是15年)。2014年新政更是规定报废车辆必须当年更新,车主申请补贴时,除了要有《机动车注销证明》、有效身份证明、报废车辆的机动车行驶证等等一系列文件之外,还要有更新车辆发票原件及复印件等凭证。螅● 刺激力度有限地方将承担更多职责螁具体来看,2014年享受国家补贴的车辆范围为“2014年1月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限,并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车)”,补贴标准为每辆车18000元——,已经连续多年未变。芀由于补贴范围没有扩大,而且要求更加严格,因此,2014年老旧汽车报废更新补贴政策尽管“出炉”较早,但恐难以发挥有效的利好刺激效