文档介绍：常州地铁施工对路面交通的影响与绕行方案设计
一、研究背景
2014年9月,常州轨道交通一号线一期工程先行段开工,常州市民期待已久的地铁建设终于拉开帷幕。地铁被称为城市的动脉,是城市综合发展中非常重要的一个版块。常州市民对地铁的期待程度也非常高。
据常州晚报关于地铁的特刊报道,常州轨道交通一号线一期工程设置29座车站,其中27座地下站,2座高架站,地下站站台主体部分采用明挖法施工,一号线的线路图初稿新鲜出炉。地铁的施工建设,必然会对路面交通带来较大影响。常州公交系统发达,众多公交车线路错综复杂,改哪些、怎么改是很复杂的一件事,虽然新建设的道路宽阔,但仍有不少路段过于狭窄,尤其在市中心一带十分明显,这些问题着实棘手。
因此,为避免路面交通造成太大拥挤,我们预期在对周边交通情况进行考察的基础上,设计出相应的绕行方案,为常州市民的出行提供参考,进而促使路面交通向良好积极的方向发展。
二、研究内容
通过研究线路图发现:一号线经过的汉江路―光华路区间(现新区公园―清凉寺区间)是常州市区交通压力较大的地段,尤其是和平北路、晋陵中路与飞龙路,一旦开始施工,对路面交通将会带来非常大的影响。研究焦点主要集中在以下两方面:文化宫站施工对路面交通的影响与绕行方案设计、翠竹站施工对路面交通的影响与绕行方案设计。
三、研究方法
充分利用交通地图以及手机上类似掌上公交的APP进行线路查询和绘制。
研究轨道交通必不可少的是实地调查,我们走访了很多规划的站点,考察周围的道路、小区、商店等,并一一记录。
四、问题分析
文化宫处于常州城区的中心地带,已成为常州市非常重要且具有标志性的商圈和交通枢纽。文化宫站位于和平北路的延陵路―罗汉路段,七车道的路面对于地铁建设来说并不算宽,再加上其特殊的地理位置,对交通造成的影响极大。
对公交线路的影响。通过和平北路延陵路―罗汉路段的公交线路有B11、B15、2、8、11、14、16、33、38、68、212、217、321等,如果道路一旦封闭,许多公交被迫改道,那么8路和217路公交终点站文化宫站以及B15路、2路等线路双向车站和平路延陵路站不得不被撤销,大多数公交都需要改道。
对私家车的影响。和平北路本身就是私家车聚集路段,文化宫周边商务楼遍布,再加上与和平北路相同的罗汉路更是有省常中、二十四中和解放路小学三所学校,早晨送学生上学的私家车构成了该路段的车流主体。罗汉路路面并不宽,交通压力非常大,如果和平路被断行,其影响可想而知,绕行不可避免。
然而,文化宫站的施工对BRT 2路等线路并不会造成太大影响,延陵路的东西向通行可以得到保证,周边的红梅路、晋陵路等也不失为绕行的良好选择。
翠竹是居民区与商业区之间十分重要的交通枢纽。翠竹站位于飞龙路永宁路路口,虽然飞龙路是近几年新修整的道路,然而由于轨道交通建设对道路宽度的要求高,再加上其重要的交通位置,在高峰时段会造成不小影响。
对公交线路的影响。通过该路段的公交有14、16、31路等。由于该站施工对飞龙路上运营的线路影响较大,因此可能带动永宁路、竹林西路的交通压力,同时也将会给武进医院、客运中心增加更多线路。
对私家车的影响。由