文档介绍：精品资料
毕业设计(论文)开题报告
院系
机电工程系
专业班级
机械
姓名
学号
题目
发动机曲轴总成建模与制造工艺
题目类型
理论研究
一、选题背景及依据(简述国内外研究现状、生产需求状况,说明选题目的、意义,列出主要参考文献)
1、国内外研究现状
目前世界上已有很多著名的通用计算机辅助设计软件,如Pro/Engineer、I-DEAS、AutoCAD、Solidworks等。目前,国内CAD技术的应用已逐步进入高级阶段,CAD二次开发技术几乎在各个行业中都有应用实例,并已有许多商品化软件问世。目前国内已开发成功一批符合工程需要的应用软件,逐渐形成了一批具有较高素质的研究开发队伍。
目前车用发动机曲轴材质主要有球墨铸铁和钢两类。由于球墨铸铁曲轴成本只有调资钢曲轴成本的三分之一左右,且球墨铸铁的切削性能良好,可获得较理想的结构形状,并且和钢质曲轴一样可以进行各种热处理和表面强化处理来提高曲轴的抗疲劳强度,硬度和耐磨性。所以球墨铸铁曲轴在国内外得到了广泛的应用。曲轴作为发动机的心脏,正面临着安全性和可靠性的严峻挑战,传统材料和制造工业已无法满足其功能要求,市场对曲轴材质以及毛胚加工技术、精度、表面粗糙度、热处理和表面强化、动平衡等要求都非常严格。
2、生产需求状况
(1)市场需求现状
根据相关资料显示, 万台,2007 ,2008 万台,2007 万台。轻型、微型发动机市场庞大,且相关的技术难度、进入门槛相对较低,因此目前国内生产轻型、微型发动机的主机厂相对较多各自的市场占有率相对都比较低。我国轿车发动机曲轴的市场容量非常大,未来有较大的发展空间,但目前轿车发动机曲轴专业制造
企业相对较少。
产业发展现状
重型发动机由于功率大、技术质量要求高,一般都使用锻钢曲轴,对曲轴制造厂商的技术、设备、规模等要求最高,属于高端市场,同时其单支价格一般也是中型或轻型发动机曲轴的几倍甚至十几倍。中型发动机曲轴的技术要求次于重型发动机曲轴,以球墨铸铁曲轴居多,其属于中端市场。近年来,我国的轿车市场发展迅速,但目前国内的轿车生产企业一般都自制轿车发动机及其主要配套零部件,外购部分相对较少。中国的内燃机产业产能强势,相应的零部件生产能力也非常巨大,但是巨大的产能却没有带给国内企业与之相应的收益。世界各国对曲轴的加工都十分重视,不断地改进曲轴加工工艺,最大可能地提高曲轴寿命。远非全面系统性分析,汽车产量与保有量继续保持快速增长,小型汽车的增长速度远高于大型汽车。认清形势,找准方向把握机遇,做强做大,在竞争中构建优势地位!
3、选题的目的及意义
发动机曲轴是内燃机中最重要的零件之一,其主要功用是传递与输出动力。驱动各运动机构和附件。在汽车发动机的众多构成件中,曲轴是最重要、载荷最重、价格最贵的零件之一,被喻为发动机的脊梁骨。正确合理的曲轴设计对发动机运行性能有着重要的影响。但曲轴的生产主要是为主机配套,国内曲轴系列化、通用化和规范化程度很低,即使同一型号的曲轴,零件图纸的技术标准也各有差异,互不通用。国内曲轴产品设计的混乱状况,给用户的使用选择带来了很大困难。由此可见,根据发动机的工况条