文档介绍：(一).:该桥为二级公路上的一座简支梁桥,根据桥下净空和方案的经济比较,确定主梁采用标准跨径为16m的装配式钢筋混凝土简支梁桥。芄主梁全长:根据当地温度统计资料。并参考以往设计值::根据梁式桥计算跨径的取值方法,:横向布置为净-7(行车道)+2×(人行道)+2×(栏杆)虿桥下净空:=×==×=:主梁采用C40,人行道、桥面铺装、栏杆C25羃钢筋:直径≥12mm采用HRB335级钢筋。直径<(1)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)羅(2)《公路钢筋混凝土预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)荿(3)《桥梁工程》蕿(4)《桥梁工程设计方法及应用》芆(二):以往的经济分析表明钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约在-之间,本桥取,:-,:为保证主梁抗剪需要,梁肋受压时的稳定,以及混凝土的振捣质量,通常梁肋宽度为15cm-18cm,:由于桥面宽度是给定的,主梁间距确定后,。因为翼缘板同时又是桥面板,根据受力特点,一般设计成变厚度与腹板交接处较厚,通常取不小于主梁高的,,翼缘板的悬臂端可薄些,:为增强桥面系的横向刚度,本桥除支座处设置端横隔梁外,在跨中等间距布置三根中间横隔梁,间距4×385m,梁高一般为主梁高的左右,,厚度取12-16之间,本设计横隔梁下为16cm,:采用2cm厚的沥青混凝土面层,(一)跨中横向分布系数计算mc(按比拟正交异板法计算):h==10cmax==×(160-18)×103+(160-18)×10×(-)2+×18×1003+18×100×(50-)2=3119262膁主梁比拟单宽抗弯惯矩莈JX=/,故取平均值来确定一般有效宽度,横隔梁取两根边主梁轴线距离袁l‘=4×b=4×160=(2-5-27)来求,膇对于主梁肋:袇主梁翼板的平均厚度:h1=蚄查表得c=’Tx=×(100-10)×182=152740cm4芈对于横隔梁:羅查表得c=:I’Ty=×(85-10)×173=105015cm4肃所以由下式:芀I’Tx+I’Ty=1/3h13+1/bITx′+1/aITy′=1/3×103+152740/160+105015/385=1370cm4/=袃==“G-M”---0