文档介绍：5运输的规划与设计
学****目的与要求
关键词汇
(1)理解现代物流运输系统的概念和功能;
(2)掌握现代物流运输方式优化组合,包括选择运输工具和物流运输合理化问题;
(3)理解和掌握运输过程管理,包括运输管理的任务、运输合同、运输保险和国际现代运输方式;
(4)掌握多式联运及国际多式联运的涵义。
运输系统(Transport System)
优化组合(Optimized)
过程管理(Process Management)
多式联运(Multimodal Transport)
5运输的规划与设计
<br****题与思考题
——物流系统中最重要的有机组成部分
运输的规划与设计
物流系统规划与设计从事运输作业之前一般需考虑如下因素:
(1)运费——高低。
(2)运输时间——到货时间长短。
(3)频度——可以配送的次数。
(4)运输能力——运量大小。
(5)货物的安全性——运输途中的破损及污染。
(6)时间的准确性——到货时间的准确性。
(7)适用性——是否适合大型货物运输。
(8)伸缩性——是否适合多种运输需要。
(9)网络性——是否适合多种运输机具的衔接。
(10)信息——货物所在位置的信息。
在这些因素中以哪种因素作为重点,必须根据不同的运输需要来确定。一般认为运费和运输时间是最为重要的选择因素,具体进行选择时则应从运输需要的不同角度综合地加以权衡。然而必须注意运输服务与运输成本之间,运输成本与其他物流成本之间是否存在“效益背反”。若要保证运输的安全、可靠、迅速,成本就会增多;若要减低仓储费用而频繁地使用飞机,成本也会增多。所以在选择运输机具时,应当以总体成本作为依据,而不仅只考虑运输成本。
运输提供两大功能:产品转移和产品储存。
(1)产品转移
运输的主要功能就是产品在价值链中来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源,那么,只有当它确实提高产品价值时,该产品的移动才是重要的。
运输之所以涉及到利用时间资源,是因为产品在运输过程中是难以存取的。这种产品通常是指转移中的存货,是各种供应链战略(如准时化和快速响应等业务)以减少制造和配送中心存货所要考虑的一个因素。
运输之所以要使用财务资源,是因为私人车队需要内部开支,或者商业运输或公共运输需要外部开支。这些费用产生于驾驶员劳动报酬、运输工具的运行费用,以及一般杂费和行政管理费用分摊。此外,还要考虑因产品损坏而必须弥补的费用。
运输直接和间接地使用环境资源。在直接使用方面,它是经济中最大的能源(即燃料和石油)消费者之一。尽管因采用燃效更高的运输工具和操作实践使这一消耗水平随时间呈下降趋势,但由于全球作业的增加,并因此使运距延长,所以在未来仍可能稳定在这种消耗水平上。在间接使用环境资源方面,由于运输造成拥挤、空气污染和噪声污染而产生了环境费用。
运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本,将产品从原产地转移到规定地点。此外,产品丢失损坏的费用也必须是最低的,同时,产品转移所采用的方式必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。
(2)产品储存
在仓库空间有限的情况下,利用运输车辆储存也许不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是,将产品装到运输车辆上,然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。对于迂回线路来说,转移时间将大于比较直接的线路。当起始地或目的地仓库的储存能力受到限制时,这样做是合情合理的。在本质上,这种运输车辆被用作一种临时储存设施,但它是移动的,而不是处于闲置状态的。
实现产品临时储存的第二种方法是改道。这是当交付购货物处在转移之中,而原始的装运目的地被改变时才会发生。例如,假定某种产品最初计划从北京装运到乌鲁木齐,但是,在交付过程中如果确认上海对该产品的需要量更大,或有可利用的仓储能力,于是该产品就有可能能改道上海作为目的地。传统上,常常采用电话指挥改道战略。今天,企业总部与运输工具之间的卫星通信可以更有效地处理这类任务。
概括地说,尽管用运输工具储存产品可能是昂贵的,但当需要考虑装卸成本、储存能力限制,或延长前置时间的能力时,那么从总成本或完成任务的角度来看往往却是正确的。
首先,运输可以通过多种运输方式来实现,不同的运输方式与其技术特性相适应,决定了各自不同的运输服务质量。货物运输方式主要有汽车、铁路、航空、船舶以及管道。各种运输方式因为各自的技术特性,有不同的运输单位、运输时间和运输成本,所以产生了各运输方式不同的服务质量,即运输服务的利用者,可以根据货物的性质、大小、所要求的运输时间、所能支付的运