文档介绍：B-8-1表施工组织设计文字说明
1 工程概况及特点
体育馆人行天桥位于笋岗西路,深圳市体育馆正门处,,,由二跨梁组成,整座桥钢结构总重约136t。
主梁:主梁截面形式为单室直腹板箱形梁,梁两端带伸臂,,,净重约33t,两跨主梁连接处相互搭接,即北边主梁搁置在南边主梁上,两主梁间设40mm伸缩缝,用螺栓连接起来,主梁竖向曲线半径为R=450m,制作时应起拱。
墩柱:全桥共9组墩柱,每组由二根钢管柱组成,主桥墩柱尺寸均为φ500×16钢管柱,,,梯道墩柱尺寸均为φ300×16钢管柱,,,墩柱安装完后要求2#墩柱内灌满砼。
梯道:本桥共设四部梯道,其中二部为人行梯道,坡度为1∶2;二部为人自行车梯道,坡度为1∶4;,梯道梁均为钢板焊接而成的箱形截面梁,×,每侧梯道均分为几段,每段直接搁置在墩柱上,每段梯道之间设10mm伸缩缝,并且两段梯道之间用螺栓连接起来,。
基础:本桥基础构造是先将地脚螺栓焊在预埋钢板上,然后将预埋钢板埋入砼基础内,钢柱安装直接搁置在预埋钢板上,用螺栓固定。
栏杆及铺装层:天桥主桥面及梯道栏杆均为不锈钢栏杆,主桥面及梯道踏步均铺防滑地砖。
工程特点
由于吊装要求,主梁必须在工厂分两跨整体制作,整体吊装,而主梁尺寸较大,焊接量大,在制作时要考虑焊接变形及吊、翻转等施工操作时的变形,在主梁成型过程中要采取必要措施,来保证主梁各尺寸的精度要求及主梁竖曲线、拱度的设计要求。
主梁之间、梯道梁之间均要求用螺栓连接起来,因此加工制作及安装均要求控制好尺寸精度,便于现场安装顺利进行。
由于主梁吊装影响道路交通,故主梁吊装必须在夜晚23∶00至凌晨6∶00之间一次性完成,因此应做好各项吊装准备工作,编制详细的吊装作业设计,充分考虑各种因素的影响,保证主梁在一夜之间吊完。
2 施工部署
施工分工
基础及栏杆、桥面塑胶由一冶深圳分公司八工程处施工
钢结构制作及安装由一冶深圳分公司冶达结构厂施工
项目管理模式
本项目按“项目法管理”组织施工,实行项目经理负责制,组成一个强有力的项目经理部,对人、财、物等资源实行动态管理,全面履行施工合同,项目经理部组织结构图附后。
项目经理部组织结构图
项目经理
技术负责人
工程技术组
经营计划组
质量安全组
物资机械组
办公室
土建施工队
结构施工队
项目部主要管理人员名单
序号
分工
姓名
性别
专业年限
职称
备注
1
项目经理
郑楚良
男
7
工程师
2
技术负责人
孙卫东
男
8
工程师
3
质安组组长
高斌
男
10
工程师
4
物资设备组组长
李光辉
男
18
工程师
5
工程技术组组长
张铁保
男
8
工程师
6
经营计划组组长
但亚雄
男
20
工程师
7
办公室主任
石志刚
男
8
助工
8
土建队队长
吴传西
男
25
工程师
9
钢结构施工队队长
杨守安
男
22
工程师
10
试验员
季晖
殷滇
男
10
7
工程师
助工
11
测量员
沈国圣
石志刚
男
13
7
工程师
助工
总体施工顺序及现场临时交通组织
施
工
准
备
→
场区封闭及
临时设施搭设
→
基础施工
→
柱、盖梁
吊装
→
主梁吊装
→
梯道吊装
→
栏杆安装
↑
↑
↑
↓
→
钢构件制作、刷油漆、试拼装
→
构件拼装
构件运输
桥面铺装
施工准备阶段应完成复核业主提供的测量控制点坐标、高程,接引施工测量控制桩,进行基础定位放线及公共设施防护、障碍拆迁、材料采购和检验及临时设施布置等方案措施工作。
施工场区严格按核定范围封闭,并作好安全防护以确保行人及车辆安全畅通。
充分调查制作工厂到施工现场的道路情况,确定构件的制作及运输方式、时间;保证构件运输安全。
主桥钢结构箱梁运输及吊装期间,由于箱梁超长(),运输及吊装必须选定好行驶路线(要求路面宽、平整、转弯半径大)及车流量较小的时间(23∶00-6∶00),而且必须取得交管部门的支持配合,要求一次性完成主梁吊装任务,其细则如下:
主梁在工厂组拼,