文档介绍：芀电气系统设计说明书蕿设计依据膅根据奇瑞MMPV运动型多功能轿车开发目标的要求及其系列配置的要求,参考国内同类型的车型,结合奇瑞公司的生产制造能力进行开发设计。蒂达到目标节该车型的电气设计从按整车的最高配置进行设计,设计过程中把所有的电气选装件都纳入设计范围内,从而满足该车型的从经济型到豪华型的系列配置。蚇设计方案薅根据设计任务书的要求,结合电气系统的分类,就整车的电气系统进行以下方案的确定。首先把电气系统按基本配置和选装配置进行分类确定。芃(一)、基本配置:莃电源启动系肀电源起动系主要是确定起动机、蓄电池、发电机、电压调节器等电器件的类型和型号型号和规格大小。芈起动机的确定羃a、起动机类型的确定膀首先根据选定的发动机确定启动机(如果发动机未带启动机),起动机按控制装置一般分为:膈①接操纵式起动机发动机蚈②电磁操纵式起动机螄我们选用流行的电磁操纵式起动机。节b、起动机功率的确定薀选定后我们可以根据以下的计算公式确定启动机的大小:肇P=Mn/(马力)(1马力=735W)蒄起动机的输出功率P可以通过测量电枢轴上的输出转矩M和电枢的转速n来确定。芃M是发动机的起动阻力矩,(=,也可以通过发动机的工作容积V求出,其经验公式为:虿汽油发动机:M=(~4)V薆但目前的发动机大多直接配带起动机,因此需要选型的较少。膄蓄电池的确定肁a、蓄电池类型的确定肁蓄电池的主要作用是向起动机提供大的起动电流、整车用电器供电和在发电机发电时蓄能。蓄电池分为普通蓄电池和改进型铅(酸)蓄电池。我们根据该车型的特点选用免维护铅蓄电池。羆b、蓄电池容量的确定:羅现起动机的额定功率为PSkW,根据经验公式膂Q20=(500-600)PS/U得知,腿Q20MAX=500×PS/12×735=()莅Q20MIN=600×PS/12×735=()蚅根据国内外的蓄电池容量与起动机功率的匹配参考表膃额定电压(V)芈12聿12蒆12羁12蚀24蒈24膆12肂12蝿起动机功率(kW)(Ah)羂102~122莈122~136膅54~64袃62~75肄229~275螀208~250蚅79~95蚄45~54袁蓄电池容量袈C20(Ah)莈105莄105袂54芁60螈195膄182蚀80荿45膇所以根据计算我们可以确定蓄电池的容量。袅根据初步选用的DA46516M/。、发电机类型的确定薆发电机是汽车的主要电源,其功用是:在发动机正常工作转速范围内,向汽车的用电设备(起动机除外)供电,当蓄电池的电量不足时向蓄电池供电。目前汽车上的发电机大都采用交流发电机,交流发电机可分为普通型和改进型两大类。改进型的如内装调节器(整体式)、带泵型、永磁型等。根据该类型车的特点及整车电器件的情况我们选用整体式交流发电机(JFZ型)。薅b、发电机功率大小的确定螂根据整车用电设备功率的大小,为了保证整车的电量平衡,我们需要确定发电的功率大小,此外还要考虑发电机的大小,使发电机能得到合理的利用。袀发电机的功率确定主要按以下方式进行:肆1)、首先测定所有持久耗电和长期耗电电器在14V时的功率需用量。根据下表确定合计功率PW1。莆电器设备薀实际值(初定)羈权值蒅计算值肆点火设备蚁88(是根据什么得来的)(4个×5W)(2个×5W)=)、然后求出短期耗电电器在14V时的功率需用量。根据下表确定合计功率PW2。蒈电器设备膄实际值(初估计)=)、计算出总需求功率PW=PW1+PW2=+=:袂PW(14V)腿350~450肈450~550蒄550~675节675~800羀800~950肀IN(A)螆45蚁55蚀65袇75袅90莄根据PW=