文档介绍：E-TLC- 13 ページ 2008年10月31日金曜日午後1時11分
照明系统
照明操作
1. 当灯开关处于 AUTO 档时, 自动灯光传感器中的各个照度传感器( 安装于挡风玻璃内) 探测到车辆上方与前方
的照度等级。
2. 若向上或向前照度传感器探测到车辆前方和上方照度约小于等于 2000 lux, 一个前照灯照明控制信号被发送到
自动灯光/ 雨刮器控制模块。
3. 自动灯光/ 雨刮器控制模块内的微电脑接收到控制信号并向晶体管 A 发送电流(1), 使晶体管 A 导通。
4. 晶体管 A 导通时,TNS 继电器也接通。此时,TNS 点亮。
5. 自动灯光/ 雨刮器控制模块内的微电脑接收到控制信号并向晶体管 B 发送电流(2), 使晶体管 B 导通。
6. 晶体管 B 导通时, 大灯继电器(LO) 也接通。此时, 前照灯( 近光) 点亮。
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照明系统
熄灯工作原理
1. 当车灯开关处于 AUTO 档时, 自动灯光传感器( 安装在挡风玻璃里) 中的照度等级传感器对车辆前部和上部的
照度等级进行检测。
2. 若向上和向前的照度传感器在车前或车上检测到照度 s 内大于等于 4000 lux, 则向自动灯光/ 雨刮器控制
模块发送前照灯和 TNS 关闭控制信号。
3. 自动灯光/ 雨刮器控制模块内的微电脑接收到控制信号, 并停止输出电流至晶体管 A, 以使 TNS 继电器断开。
4. TNS 继电器断开时,TNS 也熄灭。
5. 自动灯光/ 雨刮器控制模块内的微电脑接收到控制信号, 并停止输出电流至晶体管 B, 以使前照灯近光继电器断
开。
6. 前照灯继电器断开时, 前照灯( 近光) 也熄灭。
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故障保护
•检测到自动灯光传感器故障或自动灯光传感器与自动灯光/雨刮器控制模块之间发生通信错误时,自动灯光/雨刮
器控制模块按故障保护功能表启动控制。
故障保护表
故障保护
故障恢复项目
工作前工作后
前照灯点亮保持前照灯点亮•将点火开关切换至 OFF。
•自动灯光传感器错误 TNS 点亮保持 TNS 点亮•清除一个自动灯光传感器故障时
•自动灯光传感器通信错误•恢复通信时
关闭保持熄灭•灯开关处于非 AUTO 档时
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照明系统
自动灯光传感器功能
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•自动灯光传感器包含向上和向前照度传感器, 分别探测车辆上方和前方的照度等级。
•如果在大灯都开启时, 向前照度等级传感器探测到车辆前方有一个很亮的照度等级, 而向上照度等级传感器探测
到一个很暗的照度等级, 自动灯光传感器中的微型电子计算机则准备关闭大灯。若两种照度等级传感器探测到
有必要关闭大灯, 则大灯会在最佳定时段关闭。
•若在前照灯关掉时前向照度传感器检测到车前面的照度低, 而向上照度传感器检测到照度高, 则自动灯光传感器
的微电脑准备打开灯。若两种照度等级传感器探测到有必要打开大灯, 则大灯会在最佳定时段打开。
功能说明
照明度调整功能
•利用 Mazda Module Diagnosis System (M-MDS) 即可使照明度灵敏度在两个水平之间切换。
车载诊断功能
•若在自动灯光传感器内有故障, 则通知自动灯光/ 雨刮器控制模块有故障并检测到 DTC。
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自动灯光传感器的结构
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注意
•在如下情形中, 自动灯光传感器不能正确检测到照明度, 这可能会导致自动灯光故障:
—在自动灯光传感器上方的挡风玻璃上粘有贴纸或标签。
—在自动灯光传感器上方的挡风玻璃变脏。
•自动灯光传感器安装在挡风玻璃中间区域上中部的镜片上。
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自动灯光传感器的结构
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•自动灯光传感器集成有雨滴传感器, 并作为一个整体。
•向上和向前照明度传感器分别检测在车辆上方和前方的照明度, 均为内置式构造。
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NG: HEADLIGHT LEVELING S