文档介绍：枢纽新城规划探索一一以惠州市惠南地区分区规划为例惠州市规划设计研究院广东惠州516001摘要:随着城市轨道系统和高铁枢纽站的建设将为城市实现跨越式发展带来重要契机,必将促使高铁站点周边地区成为富有活力的枢纽新城。规划充分衔接高铁枢纽站与周边城市路网的交通组织,来进一步发挥枢纽新城的积极带动作用。关键词:高铁新城;高铁枢纽;用地开发1、背景惠南地区位于惠州惠城区南部,地处惠城、惠阳、仲恺三区交界处,涉及惠城、惠阳两区的用地,。该地区目前已形成一横一纵的高速公路骨架,伴随着“十三五”期间赣深高铁和广汕高铁两条重要客运线路和在枢纽站的启动建设,以及河惠莞高速公路的规划,将进一步凸显惠南地IX的IX域性交通枢纽地位,交通要素的集聚将刺激功能整合,助推惠州实现跨越式发展。木次规划将从高铁站与城市的关系、高铁站木身服务要素配置要求、对地区发展影响2、、惠阳-大亚湾、仲恺、惠东县的几何中心位置,30分钟交通圈可达三个城市组团、惠东县城、惠州机场,交通条件十分便利。同时也符合惠州由“沿江拓展”向“沿海拓展”的主体方向也是惠州三大轴线之一的“现代城市轴线”上的重要节点。、潮莞高速交汇。向北通过惠南大道、金山大道可到达惠城中心区;向南通过惠南大道、惠大高速可到达惠阳中心区和大亚湾开发区;东丙向可通过潮莞高速公路到达仲恺区和惠东县城。通过惠大高速公路和城市道可便捷到达机场和荃湾港区。“各自为政”的城乡结合地区惠南地区为城市外围区,属于城乡结合地区,多元式发展导致各组闭联系薄弱,缺乏核心发展动力。0前己形成了以城区居住功能外溢为驱动力的城市拓展区、以中高等职业教育学院为载体的教育片区、以传统生活服务为主的镇区、国家和区级园区平台为载体的工业园区、以红色革命文化为基础的鹿颈村和以国家现代农业示范区为代表的农业园区。“山+水4•田”的特色景观地区惠南地区位于惠州市远景核心区“淡水湖”地区,为西枝江与淡水河交汇的地方,拥有丰富的山、水、田自然资源和历史悠久的人文资源。具有群山连绵、植被茂密、水网密布、一望无际的连片农田林网等特色景观。3、交通枢纽对地区发展影响惠南地区客流包括高铁与城际轨道两部分,其中:—;。高铁客流规模占据主导地位。由于站场位于交通走廊节点,服务多个组闭,对外中转交通服务范围较人,因此判断惠城南站未来将以高铁中转客流为主。是惠州市辐射空间范围最大、服务便利人U范围广,客流吸引能力最强的客运枢纽站。交通枢纽对惠南地区的发展影响分析主要体现在两个方面:影响一:促进惠州由组团城市向网络城市格局转变多中心城市结构形成:城市经济发展重心向高铁站偏移,促进形成新的城市副中心,促进多中心城市结构的产生。影响二:促进惠南地区形成圈层与集约的土地利用模式,第一圈层距离车站步行吋间约5-10分钟,与高铁车站枢纽作用关联性最高,建筑密度和建筑高度都非常高;第二圈层距离牢站步行时间约10-15分钟距离,功能与车站关联度降低,逐步向常态的城市功能组织、空间结构过渡,且建筑密度和高度相对较高;第三圈距离车站步行吋间约15分钟以上,功能与车站枢纽需求无直接关联;规划重点是在更大范围内协调站场地区的交