文档介绍：莅芃薆袁螇膃黑龙江省高速公路伊春至绥化段建设项目蒃蚂蒀蚁袈荿袆肁蚅莁蚆薂羄蒁芀袈蚇***肂羀肇蚈螈羂立柱施工技术交底蒅蚄羁荿薆膈薃肃膆编制:聿薇莁审核:羆蒂螁衿虿艿肄袂芄薀蒆肅蒆莁蒂莀薇肇薅螀蚆中交第一公路工程局有限公司肀蕿薄伊绥高速公路A2项目经理部蚃蒄膂二○一○年四月十日袁莆肈伊绥A2合同段立柱施工技术交底肅袃螅工程概况薁蒇羃伊绥A2合同度共桥梁12座,其中大中桥9座、特大桥1座,支线车行天桥2座,共有立柱461根。立柱直径120cm,高度3-5米,采用抗冻混凝土浇筑。立柱属外露结构物,其外观质量的好坏直接影响整个桥梁施工的质量评价。膄莃蚈施工总体目标肈葿膀1、钢筋的品种、规格数量、材料性能满足设计要求,钢筋加工、绑扎、焊接等符合设计和规范要求。薆螂***2、外观质量标准:三维尺寸准确、几何线性顺适、表观光洁无缝、色泽均匀一致、无蜂窝麻面。螈芆莃3、混凝土采用抗冻混凝土,抗冻等级F300、混凝土的耐久性,强度满足设计文件要求。蚅膁葿4、立柱的垂直度、断面尺寸、高程和轴线偏差符合《公路工程质量评定标准》。薈莈羇三、施工技术要点螃薁芅施工工艺流程:桩头处理→桩顶找平层施工→立柱测量放样→绑扎钢筋→模板安装→浇筑混凝土→拆模→混凝土的养护。艿葿袂桩头处理膅肀腿立柱施工前,必须进行桩头处理工作。根据水准测量控制网,测设各桩的断桩头位置,高程测量准确后用墨线做好断桩头位置标记。在断桩头处先用凿子沿桩周横向水平凿出一个约为5cm深的断桩头切槽,要确保切槽以下部分混凝土不得损伤。在横向水平切槽以上部分,利用风镐将桩顶预留钢筋由下而上盘旋剥出。严禁从上往下破出钢筋,防止风镐破坏桩头混凝土保护层。在切槽处每沿30cm,用空压机钻进约为15cm深的孔洞,再把钢楔放入孔洞内,用大锤对称均匀的锤击钢楔,使得在切槽内形成一条贯通横截面的裂缝,此时表明桩头已断。聿膆羈用吊车将桩头从基坑吊出。吊完桩头后,观察桩顶是否平整,对于局部不平整部位,在用凿子凿平,使得桩顶平整,对于松散破损混凝土应该凿除,保证桩顶混凝土干净密实、表面平整、质地坚硬。芄螃莄桩头吊完后,可以进行桩基检测工作,桩基检测可以在桩基混凝土浇注7天后进行。对于小应变检测的桩基,顶面打磨3个等间距的平整面,以备检测。对于声测的桩基,截断声测管顶部的钢板护帽,用木塞临时堵塞,防止杂物落入声测管内,准备进行声测工作。蝿芈芁2、桩顶找平层施工薆膃罿桩顶与立柱结合部位,是现场施工控制的重点,结合部的施工质量,将影响结构的安全与耐久性。为防止混凝土砂浆沿立柱底模漏浆,造成“烂根”现象,桩顶采用高标号砂浆做模板找平层,防止混凝土漏浆,找平层高程与模板底标高一致。砂浆带一般在模板安装之前24小时施工,以便能够达到良好的强度。蒀肅肀对于桩顶有系梁的立柱施工,应在系梁浇筑的同时将桩顶镘平、紧光,以便于支设立柱模板,确保模板下口密封不漏浆。螄薂螆3、立柱测量放样芀膆蚁根据平面控制网,用全站仪放出立柱的中心点,用记号笔标记在桩顶,作为立模板的控制依据。施工放样轴线误差不得大于10mm。袃羂蚀4、绑扎钢筋羁膈袇立柱钢筋采用钢筋后场加工成型,再运至现场吊装,与桩头钢筋焊接。膅蒁袄钢筋规格、加工长度、角度、主筋、箍筋间距等均满足设计和规范要求。螁羅莄立柱主筋与箍筋之间细铁丝绑扎,扎点呈梅花形布置,扎丝的绑扎方向也应交替错开,扎丝丝头一律甩向立柱内部。,在任一搭接区段内,焊接接头的钢筋面积不得超过钢筋总面积的25%,搭接区长度内是指35d(d为钢筋直径)长度范围内,但不小于50cm。立柱主筋Ф22采用双面焊接,两根相邻钢筋端部错开长度不得小于88cm。蒁肇羈钢筋的焊接要求双面焊长度5d,单面焊长度10d,,,焊渣清除。蚆薄芇立柱钢筋的保护块采用塑料垫块,确保钢筋保护层的厚度。羈肈螄箍筋绑扎时注意立柱顶部与底部箍筋加强段的绑扎,确保箍筋间距、加强箍筋段长度满足设计要求。螄羃膁立柱钢筋加工焊接成钢筋骨架,在运至现场吊装,使得桩头钢筋与立柱钢筋相并接,并与桩头钢筋可靠焊接,绑扎桩头钢筋与立柱钢筋连结处螺旋箍筋,根据立柱钢筋骨架竖直度,在骨架内部焊接斜拉钢筋,调整立柱钢筋骨架竖直度。吊装时注意立柱钢筋与桩头钢筋的并接长度,以及立柱顶深入盖梁的预留钢筋长度。蚈袅蚆5、模板安装羃莂莅立柱模板采用定型钢模板。模板在使用前进行试拼,并进行编号。模板表面用角磨机打磨平整,表面光洁,然后模板表面涂刷脱模剂,脱模剂采用纯机油涂刷均匀,模板接缝处用海绵胶带沿模板内沿粘贴,两片模板纵向采用高强螺栓连结连,模板表面高差应<1mm。蒈羇芃模板在平地拼装好之后,用吊车整体立模,模板外侧用四根相向布置的带伸缩螺丝钢丝绳的风缆拉紧,并用伸缩螺丝调节模板方向,使得模板中心与立柱中心一致,检查模