文档介绍：#试验风机工程位于响水县陈港镇沿海滩涂地区,安装1台3MW风电机组。风电机组位于陆上响水风电场16#风电机组外侧,距离现有海堤约为1600m。T5号试验机组采用三一电气生产的3MW机组,叶轮直径110m,轮毂高度90m。风电场升高电压采用二级升压方式,风电机出口电压690V经箱变升压至35kV后,分别通过1回35kV海底电缆就近引至现有海堤,转为陆上电缆后沿海堤敷设,并经电缆分支箱汇总为1回陆上电缆后,输送至陆上响水风电场220kV升压站,陆上响水风电场220kV升压站已扩建一台220kV的主变压器,升压至220kV后T接至陆上响水风电场的220kV出线,最终接入系统。二、编制依据1、国家或行业标准、规范、以及建设工程项目相关法律、法规和强制性条文;2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、交通状况及施工环境等调查资料;3、三一设备性能情况;4、在响水陆上、,钢板桩围堰顶高程定为:Ⅳ钢板桩加内部支撑结构。方案设计思路:采用拉森Ⅳ钢板桩逐根打入形成24m×25m的矩形围堰。。围堰施工完毕后。即可进行650吨主吊和130辅吊钢管桩支腿施工,650吨主吊总共四个平台,共16跟钢管桩;130辅吊也四个小平台,共四根钢管桩,钢管桩支腿均采用φ630\14钢管桩。围堰桩长暂定为15m,130吨辅吊及650吨主吊钢管桩暂定为24m,实际桩长根据地质情况及施打过程来确定。、打桩设备就位测量放线定位退场钢板桩加工、检查运输至现场插打钢板桩支撑安装抽渣、、钢板桩的检验、吊装、堆放、运输(1)钢板桩的检验对钢板桩,有材质检验和外观检验,不合要求的钢板桩进行矫正,以减少打桩过程中的困难。①外观检验:包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意:a)对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除;b)割孔、断面缺损的应予以补强;c)若钢板桩有严重锈蚀,应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。②材质检验:对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析,构件的拉伸、弯曲试验,锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每20-50t重的钢板桩应进行两个试件试验。③锁口检查:用一块长约2m的同类型、同规格的钢板桩作标准,将所有钢板桩做锁口通过检查。采用卷扬机拉动标准钢板桩平车,从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯”进行校正,无法纠正的清退。(2)钢板桩吊运装卸钢板桩采用两点吊。吊运时,每次起吊的钢板桩根数不宜过多,并应注意保护锁口免受损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎,而单根吊运常用专用的吊具。(3)钢板桩堆放:钢板桩堆放的地点,选择在不会因压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上,并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意:①堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方便;②钢板桩要按型号、规格、长度分别堆放,并在堆放处设置标牌说明;③钢板桩应分层堆放,每层堆放数量一般不超过5根,各层间要垫枕木,垫木间距为3-4米,且上、下层垫木应在同一垂直线上,堆放的总高度不超过2米。(4)钢板桩等材料运输1)钢板桩加工场地配备25t汽车吊进行吊装及拼装工作,钢板桩主要采用炮车运送。钢板桩运输不超过5层重叠运输,而且装卸过程小心轻放,不从车上直接卸落地面,采用栶绑、滚移方式进行2)在T4#风机的吊装平台处,用50T汽车吊配合人工将钢板桩围堰材料(钢板桩、型钢、钢管等材料)、振动锤等转运至SYTY90型两栖运输车上,运至T5#风机基础两侧的临时堆存平台堆放;3)测量定位:在钢板围堰正式施工之前先进行测量定位工作,主要包括控制点的复核;施工围堰的平面位置和高程等。测量采用GPS定位配合全站仪现场测量,施工过程中测量跟踪施工;、。按照本项目特点钢板桩的定位系统按照一层双侧导向架设置。,采用HW400×400型钢在拟建风机基础承台的四周以施打完成的钻孔桩作为定位依据测量出拟施工钢板桩导向架立柱位置,复核尺寸后16根长度为5m的HW400×400立柱插打完成后,将HW400×400型钢焊接固定形成双侧夹位导向架【详见方案图】。如施工过程发现原地面