文档介绍：东关隧道施工图设计说明
(一)设计原则
遵守现行的有关规范、规程,借鉴、参考国内外类似工程的成功经验,根据隧道所处的总体线形、地形、地质条件,结合施工、运营、管理等情况,遵循“安全、经济、合理、环保”的原则进行设计。
(二)设计依据及技术标准

(1) 交公路发(2007)608号交通部文件“关于隆林(桂黔界)至百色公路初步设计的批复”
(2)《公路工程技术标准》JTG B01—2003
(3)《公路隧道设计规范》JTJ D70-2004
(4)《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94
(5)《公路工程地质勘察规范》JTJ064—98
(6)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086—2001
(7)《钢筋混凝土设计规范》GBJ10—89
(8)《公路抗震设计规范》JTJ004—89
(9)《公路水泥混凝土路面设计规范》JTJB40—2002

(1) 公路等级:高速公路(双洞四车道)。
(2) 设计车速:80Km/h。
(3) 通风、照明计算行车速度:80 Km/h。
(4) 设计交通量:近期9357辆/日(标准小客车) ;远期37092辆/日(标准小客车)。
(5) 隧道建筑限界净宽:(++++)m;限界净高:。
(三)工程概况
东关隧道为越岭隧道,隧道进口位于田林县乐里镇新建村1组,出口位于田林县乐里镇东关屯村,设计行车速度80Km/h,为双向4车道隧道。。左线起止里程ZK111+335--ZK111+868,%,单向坡,,;右线起止里程YK111+295--YK111+840,%,单向坡,长545m,。隧道出口右线位于半径为2200米的曲线上,隧道最大埋深约55m,隧道长<1000m,为中隧道。
(四)初步设计批复意见及执行情况
初步设计隧道设置基本合理。下阶段应根据沿线地形、地质条件,优化隧道平纵面线形,合理确定隧道轴线、洞口位置、洞门型式及具体设计参数,确保施工安全和结构稳定。
,查明各种不良地质病害,补充完善各种情况下的施工应急预案,做好施工过程监控和超前地质预报方案。
回复:施工图阶段加强了地质勘察力度,但经线形调整,基本避开了不良地质段落,施工图设计也完善了各种施工措施,并进行了详细的施工监控和超前地质预报设计。
、地质条件复杂,隧道洞口、洞身浅埋偏压严重,应结合勘察工作,优化设计方案,确保结构可靠。
回复:施工图阶段对田林隧道群路段进行了平纵线形调整,洞口洞身的偏压问题基本得到解决。
,形成环状封闭结构,控制围岩变形。
回复:V级围岩段进行了监控量测设计,严格控制围岩变形。根据相关工程经验,已有初期支护设计是合适的。
(五)工程地质与水文地质条件
、水文
隧址区属亚热带季风气候类型,因纬度低,太阳辐射强,温度较高。°C,最低气温-°C(),°C(),多年平均降雨量