文档介绍：毕业(设计)论文系(部)专业班级指导教师姓名学号随着汽车保有量的不断增长,汽车车身修复已经成为一项必须的行业,本文详细地论述了汽车发展的简要历史,现代轿车车身结构特点,车身的损坏类型,车身修复的具体操作方法,车身修复未来发展前景和方向以及车身从业人员的基本要求和安全防护。简史,结构,损坏,方法,防护绪论随着人民的生活水平不断提高,汽车工业的飞速发展,国内汽车保有量的急剧增长,汽车碰撞事故也呈快速上升趋势。据专业资料统计,从2000年到2007年连续8年中,汽车维修中的钣金维修约占全部维修工作量的27%。而在国内约50万家汽车维修企业中,只有不到10%的企业具有维修大型事故车的能力,其余只能从事小型事故车的维修。随着这种趋势的发展,汽车钣金维修业务逐渐被看好,各类的职业院校也都在新建或加大钣金维修专业培训,各类汽车维修站、,钣金维修工作也就随之开始了。从事故车进厂后的损伤分析到钣金工的诊断测量,从“手术台”上的拉伸校正到焊机镐锤下的局部整修,从钣金件的装复到车辆的调试,在各项工艺流程中,专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具如大梁校正仪、电子测量系统、钣金修复机、焊机以及各种打磨切割等工具,采用各种各样的检测维修技术,确保车辆在几何尺寸和使用性能方面恢复到原车水平。本专题将以事故车的专项修理过程为主线,逐项进行分析探讨,让大家深入了解汽车钣金维修工艺及现代化汽车维修设备在事故车维修中的应用【目录】第一章汽车车身发展简史第二章现代轿车车身结构特点第三章车身损伤的类型及车身修复具体操作方法 ……………………………………………………….........................…………………………………………………………………………...……………………………………………………...........................第四章车身修复未来的发展前景和方向………………………………………….......第五章车身修复从业人员要求与安全防护…………………………….…………………………………………………….. 参考文献致谢第一章汽车车身的发展史从19世纪末到20世纪初期,汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期,汽车的基本构造已经全部发明出来后,汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进,并相继引入了空气动力学、流体力学、(工业美学)等概念,力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层,甚至各种文化背景的人的不同需求,使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象,最终达到最完善的境界。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能,也能体现出车主的个性。汽车车身结构主要包括:车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。汽车造型师们把汽车装扮***类的肌体。例如:汽车的眼睛--前照灯;嘴――进风口;肺--空气滤清器;血管――油路;神经一电路;心脏一发动机;胃--油箱;脚――轮胎;肌肉--机械部分。力图将一个冷冰冰的机械注入以生命,使之具有非凡的艺术魅力,给人以美感。汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、“轿车”一词,是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时,正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿车”相似,并与“轿车”一样让人感到荣耀。于是,人们就将当时的汽车称为轿车。最早出现的汽车,其车身造型基本上沿用了马车的形式,因此称为“无马的马车”英文名Sedan就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车,不仅装饰讲究,而且是封闭式的,可防风、雨和灰尘,并提高了安全度。18世纪这种车传到美国后,也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年福特推出T型车时,车身由原来的敞开式改为封闭式,其舒适性、安全性都有很大提高。福特将他的“封闭式汽车”(Closedcar)称为Sedan。著名的福特T型车是马车型汽车的佼佼者。箱型汽车美国福