文档介绍：技术交底书
单位工程名称
松树排隧道
分部工程名称
支护
分项工程名称
锚杆
编制部门
锚杆施工
本标段隧道锚杆主要有四类,即采用Φ22螺纹钢,、、,采用Φ22螺纹钢,,超前砂浆锚杆、径向锚杆和Φ25中空注浆锚杆,。各种锚杆施工的一般规定和验评标准基本相同,但施工时由于锚固材料、方式和使用部位的不同也有各自相关特点。
锚杆的钻孔均采用手持式风动凿岩机,隧道拱部必须采用专向钻孔设备,也可以使用YSP45向上式高频机,其钻孔方位灵活便于断面各部位锚杆孔位的施作。
锚秆施工一般规定:
锚杆原材料规格、品种、锚杆各部件质量及技术性能符合《客运专线隧道工程施工技术指南》及《客运专线隧道工程质量验收暂行标准》和设计要求, 并应满足《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086)、《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》(TB10108)的有关规定。
锚杆杆体直径要均匀、一致,应调平直、无锈蚀、无油污;
锚杆的孔位、孔径、孔深及布置形式应符合设计要求,钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要节理层面垂直,锚杆垫板与岩面和钢筋网紧贴;所有锚杆均应设钢垫板,垫板尺寸应满足设计要求。
钻孔后应用高压风、高压水清孔并采取措施防止异物落入孔中;
锚杆插入孔内的长度不短于设计长度的95%;
锚杆杆体露出岩面长度,不应大于喷层的厚度;
锚杆数量不少于设计;
孔位允许偏差±50mm,间距用尺量,检查锚杆数的10%;
钻孔深度允许偏差±50mm,应大于锚杆设计长度10cm,孔深用尺量,检查锚杆数的10%;钻孔应与围岩壁面或其所在部位的岩层的主要结构面垂直。
孔径允许偏差±15mm,孔径用尺量,检查锚杆数的10%。
边墙砂浆锚秆施工工序和注意事项
边墙砂浆锚秆采用Φ22螺纹钢作为杆体,水泥砂浆为锚固材料,主要用于加固围岩。
施工工序为:洞身开挖到位→清除浮石(土)→初喷3~5cm砼→定孔位→钻孔→清孔→灌浆→安装杆体(锚杆安装完成)→进入下道工序。
编制人
复核人
交底人
受交底人
时间
时间
边墙砂浆锚秆和径向砂浆锚杆施工注意事项:
锚杆杆体现场加工制作,按要求长度截取Φ22螺纹钢筋并调平直、除锈和除油;
锚杆垂直岩面设置,必要时也可根据岩层层面具体情况倾斜设置;
孔径大于杆体直径15mm;
砂浆配合比(质量比):水泥:砂:水宜为1:1~2:(~); 施工时应根据实际情况选择适宜的配合比。
应优先使用普通硅酸盐水泥,采用清洁、坚硬的中细砂,,使用前应过筛;
砂浆应拌合均匀,随拌随用。一次拌合的砂浆应在初凝前用完,并严防石块、杂物混入。
注浆管应插入至距孔底5~10cm处,随水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出(注浆体积应略大于需要体积),随即迅速将杆体对中插入,并可锤击或通过套筒用风钻冲击,使杆体强行插入钻孔;
注浆开始或中途暂停超过30min时,应用水润湿灌浆罐及其管路;;
锚杆杆体插入孔内不得短于设计长度的95%,若孔口无砂浆流出,应将杆体拔出重新注浆;
锚杆应设置垫板及锚头,安装垫板和紧固螺帽应在水泥浆体的强度达到10Mpa后进行。
锚杆安设后不得随意敲击,其端三天内不得悬挂重物