文档介绍：范围本规范规定了船体结构钢的CO2混合焊(陶瓷衬垫CO2焊+埋弧自动焊)工艺的一般要求、焊接和焊后工作。对于本规定以外的母材的焊接,应根据具体的焊接工艺进行焊接。一般要求人员凡是参加此焊接工作的人员应参加过相应的焊工培训,并参加本厂焊工考试合格,取得船级社颁发的证书。未取得相应资格的人员,不得参加此焊接工作。材料(包括母材与焊材)船体常用钢种及相对应的焊接材料如下表:母材焊接材料一般强度钢A、B、DCO2焊焊接材料:保护气体:CO2气体,%;CO2焊丝:LW-;埋弧焊焊接材料:埋弧焊丝:H10Mn2,埋弧焊剂:HJ431陶瓷衬垫:JN-401。低合金高强度钢AH32、DH32、EH32AH36、DH36、EH36陶瓷衬垫应随拆随用,不得在空气中长时间暴露,以免受潮受潮影响焊接质量。CO2焊丝及埋弧焊丝一旦从包装中拆出应尽快使用,如果暂时不用,应加以适当保护(如:用塑料袋包扎好)和储藏,以免材料的焊接性能受影响。环境为保证焊接质量,在进行CO2气体保护焊打底焊时,当周围的风速大于2米/秒时应采取防风措施(如:加挡风板)。雨血天气或空气相对湿度大于80%时应采取相应的保护措施(如:挡雨棚或移至室内进行焊接工作。)否则一律不得进行焊接。在焊接时应佩带相应的防护用品,以免眼睛受到弧光的击伤。设备CO气体保护焊设备:林肯埋弧焊设备:、等离子切割或碳刨等方法,坡口表面应均匀,尽量避免坡口表面产生严重的切割波纹。若切割过程中产生严重的切割波纹,应采用打磨等方法去除。若采用碳刨的方法制备坡口,应用钢丝刷或打磨方法去除坡口面上的渗碳层或渗铜层。具体坡口形式见下图:,去除马污物、油污、油漆、铁锈、氧化皮、潮气等影响焊接质量的物质。油污、油漆可通过火焰烤掉。,被焊件应被安装到准确的位置,并检查坡口两侧的板是否对齐,当错边超过《船舶建筑质量标准》上规定值,间隙超过坡口形式上的规定值时,应进行调整。确定符合要求后,拼板对接可以直接用定位焊进行定位,分段大接缝应通过马板进行固定。定位焊的长度一般为30~50mm,间距为150~200mm,焊层厚度约为1/3板厚。对于有预热要求的母材,在定位焊时同样应进行预热。定位焊所用母材与正式焊接一致。,引熄弧板的规格一般为150×150mm,厚度与被焊材料的厚度相当。引熄弧板上应开与焊缝相同的坡口,以便电弧在引熄弧板与母材之间顺利的过度。在采用CO2气体保护焊进行打底焊时,层与层之间熄弧处应错开,错开长度应30mm以上。在焊接过程中熄弧,重新开始焊接的焊缝应与前面那条焊缝有最少15mm的重叠区域。-5℃施焊一般强度钢,预热温度不低于80℃,环境温度低于0℃施焊高强度钢时,预热温度不低于100℃左右。板厚超过超过38mm(以薄板为准)进行施焊时,最低预热温度为65℃。对于两种材料的焊接,最小预热温度不得低于最小预热温度中最大的那个。:平焊、横焊位置:焊层焊接方法电流极性电流(A)电压(V)焊接速度(mm/min)打底CO2气体保护焊直流反接140~1