文档介绍：座椅座椅的加热和冷却 14-63
驾驶员座垫加热器的更换
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驾驶员座垫加热器的更换
引出编号部件名称
预备程序
前排座垫护套和软垫的更换。参见“前排座垫护套和软垫的更换”。
1 前排座椅加热器
14-64 座椅的加热和冷却座椅
乘客座垫加热器的更换
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乘客座垫加热器的更换
引出编号部件名称
预备程序
前排座垫护套和软垫的更换。参见“前排座垫护套和软垫的更换”。
1 前排座椅加热器
座椅座椅的加热和冷却 14-65
说明与操作
加热型座椅的说明与操作统控制模块。然后暖风、通风与空调系统控制模块作
为网关,通过 GMLAN 串行数据将该信息传送至座椅
加热型座椅部件加热控制模块,以指令加热型座椅。座椅加热控制模
驾驶员和乘客加热型座椅包括以下部件: 块通过元件电源电压电路向相应的座椅加热元件提供
蓄电池正极电压,来响应此信号。然后座椅加热控制
••左侧加热型座椅开关模块将一串行数据信息发送回暖风、通风与空调系统
••右侧加热型座椅开关控制模块,经过网关,将信息发送至暖风、通风与空
••暖风、通风与空调系统控制装置调系统控制装置,以点亮或熄灭相应的温度指示灯。
••座椅加热控制模块温度调节
••驾驶员座垫加热元件发动机运行时,加热型座椅将在 OFF 状态下进行初始
••驾驶员座椅靠背加热元件化。每次启动加热型座椅开关时,座椅加热控制模块
将按以下方式循环温度设置:高、中、低和关闭。
••驾驶员座垫温度传感器
座椅加热控制模块通过温度传感器信号电路和位于座
••乘客座垫加热元件垫中的温度传感器(热敏电阻)来监测座椅温度。温
••乘客座椅靠背加热元件度传感器是一个可变电阻器,它的电阻随着座椅温度
••乘客座垫温度传感器的变化而变化。当温度传感器电阻值向座椅加热控制
模块指示座椅已经达到所需温度时,该模块通过加热
电源和搭铁型座椅加热元件控制电路断开座椅加热元件的搭铁
蓄电池正极电压始终由位于发动机舱盖下保险丝盒中电路。该模块随后将循环断开和闭合加热元件控制
的 F33UA 30 安保险丝向座椅加热控制模块提供。模电路,以保持所需温度。
块使用该电压向座椅加热元件提供电源。在 G307 处负荷管理
向模块提供搭铁。
电源管理功能设计用来监测车辆电气负荷并确定蓄电
加热型座椅的操作池何时可以高放电。加热型座椅系统是在蓄电池放电
驾驶员和乘客加热型座椅由位于驾驶员座垫下的单个座状态下减小的车辆负载之一。关于负载管理的详情,
椅加热控制模块控制。两个加热型座椅由位于暖风、通参见“电源管理的说明与操作”。
风与空调系统控制装置中的各自的加热型座椅开关控
制。按下加热型座椅开关时,LIN 总线信息通过暖风、
通风与空调系统控制装置发送到暖风、通风与空调系
14-66 座椅的加热和冷却座椅
空白
转向系统 15-1目录
第15章
转向系统
动力转向.................... 15-3 动力转向系统的说明和操作..................... 15-27
规格...............................15-3 可变助力转向系统的说明与操作............... 15-27
紧固件紧固规格...................................... 15-3 专用工具和设备....................15-28
动力转向泵规格...................................... 15-3 专用工具.............................................. 15-28
粘合剂、油液、润滑剂和密封胶................. 15-3 方向盘和转向柱............. 15-29
示意图和布线图.....................15-4 规格..............................15-29
动力转向示意图...................................... 15-4 紧固件紧固规格.................................... 15-