文档介绍：葿《城市道路设计规范》(CJJ37-90)蝿《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)袆《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)蒃《公路沥青路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)膁《道路交通和标志线》(GB5768-1999)蒈《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)袆河床比降:以沿水流方向河床两点高差除以其间的距离来表示。注:任意河段袄英文名称:slopeofriverbed蚈流域面积:流域面积是指流域周围分水线与河口(或坝、闸址)断面之间所包围的面积,一般指地表水的集水面积,其单位以km2计。一般作出流域的分水线即山脊线,由分水岭所围的区域即为流域的范围;因图形不规范,计算时一般算出图幅面积后,再分析流域面积占图幅面积的比重,相乘即可。芇分水线:是流域四周水流方向不同的界线,在山区是山脊线,在平原则常以堤防或岗地为分水线。地下水的分水线难以测定,常以地表水的分水线来划分流域的范围羆向斜:底层中一种向下的褶曲构造,其核部由新底层组成。底层时代由核部向两翼由新到老。芅莀  艿  肆向斜莁褶曲的基本形态之一,与背斜相对。肂在地壳运动的强大挤压作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列的波状弯曲,叫做褶皱。褶皱的基本单位是褶曲,褶曲有两种基本形态,一种是向斜,一种是背斜。从形态上看,向斜一般是岩层向下弯曲。因此,从地形的原始形态看,向斜成为谷地。但是,由于向斜槽部受到挤压,物质坚实不易被侵蚀,经长期侵蚀后反而可能成为山岭,相应的背斜却会因岩石拉张易被侵蚀而形成谷地。因此,我们应该根据岩层新老关系来确定一个褶皱是背斜还是向斜(参看褶曲词条),而不能单凭地表形态来判断。肈  膆褶皱螂向斜是良好的储水构造。石油、天然气、地下水三者比较,天然气的密度最小,石油次之,水的密度最大,且向斜的岩层向下弯曲,即储水。薀相反,背斜是良好的储油构造。袇因为向斜岩层向下弯曲,受力集中于中心。所以,同一平面上各点受力不均匀,不宜修建铁路、隧道等工程。芆褶皱膃强烈碰撞和水平挤压,使沉积岩发生弯曲而形成褶皱,常形成高大的褶皱山脉。节褶皱有两种基本形态,中间向上隆起的叫背斜,中间向下凹陷的叫向斜。薆编辑本段背斜(anticline)莅褶皱构造中褶曲的基本形态之一,与“向斜”相对。背斜外形上一般是向上突出的弯曲。薄  螀背斜向斜虿岩层自中心向外倾斜,核心部分是老岩层,两翼是新岩层(这一点是其与向斜的根本区别)。如图中的A就是背斜。蒅地形特点:背斜顶部受张力作用,岩性脆弱,易被侵蚀,在外力作用下形成谷地。向斜与背斜的情况相反,底部岩性坚硬,不易侵蚀,易接受沉积。背斜在外力作用下反而成谷,向斜在外力作用下反而成山,这种情况称为“地形倒置”,是外力作用的典型体现。螁工程应用:蒂背斜常是良好的储油、气构造。背斜处适合建隧道。莈煤、石油等是由千万年的地质演化形成的,与岩层的新老关系密切。有些含有油气的沉积岩层,由于受到巨大压力而发生变形,石油都跑到背斜里去了,形成富集区。所以背斜构造往往是储藏石油的“仓库”,在石油地质学上叫“储油构造”。通常,由于天然气密度最小,处在背斜构造的顶部,石油处在中间,下部则是水。寻找油气资源就是要先找这种地方。蒅形成石油圈闭(oiltrap)之地质结构有很多种类型。第一种类型称为背斜型圈闭(rap),外形如窟隆状,天然气、石油和水均储存在储油岩(reservoirrock)内,而储油岩被一层非渗透性岩所覆盖,它可防止天然气和石油之逸离;第二种类型称为断层型圈闭(faulttrap),因为不渗透性岩发生断层而阻止石油和天然气之逃逸;第三种类型称为可变渗透性型圈闭,由于储油岩之渗透性发生变化而导致石油无法逸离储油岩。膂编辑本段向斜(syncline)袀褶曲的基本形态之一,与背斜相对。如图中的B就是向斜。膇地形特点:从形态上看,向斜一般是岩层向下弯曲。因此,从地形的原始形态看,向斜往往会成为谷地。但是,由于向斜槽部受到挤压,物质坚实不易被侵蚀,经长期侵蚀后反而可能成为山岭,相应的背斜却会因岩石拉张易被侵蚀而形成谷地。因此,我们应该根据岩层新老关系来确定一个褶皱是背斜还是向斜(参看褶曲词条),而不能单凭地表形态来判断。薅工程应用:薃向斜是良好的储水构造。向斜处适合建水库。由来:向斜一字,来自希腊语,原指对向倾斜之意。为褶曲构造之一部分,两翼指向上方,中央向下屈曲。其在褶弯内之岩层,愈往中央,愈为年轻。向斜之两翼,如向同一方向倾斜,曰转倒褶曲;如两翼之倾斜,几近水平,或作水平状态,曰偃卧褶曲。向斜与背斜相连,彼此方向相反,常使地壳岩层,呈现波状。在向斜构造之中,如含有甚多之小褶曲在内,曰复向斜;如地层是由多个不同方向,向中心倾斜,使向斜略呈圆形,曰盆地。构造与圆丘相反。向斜与背斜,俱指地层之构造而言,与地