文档介绍：肇突破音障莁蚀芇薃   第二次世界大战后期,战斗机的最大速度,,就碰到所谓"音障",受空气温度的影响,,大气温度会随着高度而变化,,,在l1000米的高空,,迎面气流在流过机体表面的时候,由于表面各处的形状不同,,局部气流的速度可能就达到音速,产生局部激波,"音障",,飞机操纵上都产生奇特的反应,,英国的"喷火"式战斗机和美国的"雷电"式战斗机,在接近音速的高速飞行时,,,空气受到压缩,阻力急剧增加."喷火"式飞机用最大功率俯冲时,,,科学家采用了一个反映飞行速度的重要参数:,·,最早发现扰动源在超音速气流中产生的波阵面,,表示飞行速度小于音速,是亚音速飞行;M数等于1,表示飞行速度与音速相等;M数大于1,表示飞行速度大于音速,,飞行速度达到了650-750公里/小时的战升机,-5lD"野马"式战斗机,最大速度每小时765公里,大概是用螺旋桨推进的活塞式战升机中,,,要向音速冲击,必须使用全新的航空发动机,,德国研制成功Me-163和Me-262新型战斗机,,,速度为933公里/小时;后者装2台涡轮喷气发动机,最大速度870公里/小时,,但是由于数量稀少,又不够灵活,它们的参战,对挽救法西斯德国失败的命运,,"流星"式战斗机很快也飞上蓝天,苏联的著名飞机设计局,例如米高扬、拉沃奇金、苏霍伊和雅科夫列夫等飞机设计局,-250试验型高速战斗机,它采用复合动力装置,,这种发动机产生的总功率为2800马力,可使飞行速度达到825公里/,试飞员杰耶夫驾驶伊-,是飞行速度率先达到825公里