文档介绍：肈黄骅综合大港开航特刊:大港神话肆薅新华网河北频道(2010-08-1910:11:25)稿件来源:河北日报莇袆阅读提示膄蚁“一年多的时间,展现在我们面前的是这样一个生机勃勃的港口,了不起啊!过去讲的是‘深圳速度’,现在应该说是‘黄骅港速度’。”省长陈全国欣慰之情溢于言表。肈蚃短短一年多,渤海湾新建一座现代化综合大港。投资强度、建设速度刷新了建港纪录,业界专家惊叹:黄骅综合大港建设速度之快,堪称建港史上的“神话”。节膀1 激活“黄骅港速度”原动力袈蚄2009年3月19日,黄骅综合大港全面开工建设;2010年8月18日,黄骅综合大港开港通航———沧州人把实现“拥港而兴、通港而活”梦想的时间压缩到17个月。莁蕿按照建港规划,黄骅港分为煤炭港区、综合港区、散货港区和河口港区。其中,综合港区以散杂货、集装箱和液体化工品运输为主,,规划建设万吨级以上散杂货泊位52个。薈螆工程时间卡得死死的:利用一年多时间,开通10万吨通航能力新航道,建成4个通用散杂货泊位,建设4个多用途泊位。这可能吗?螃罿有人不信,有人不解:为什么如此紧迫?为什么非把自己置于“背水一战”的窘地不可?艿薃打量一下群雄环伺的竞争态势、“盘点”一下黄骅港原有的禀赋,就不难理解决策者的焦灼心情。袂蒈当前,新一轮蓝色经济浪潮迭起。为争夺制高点,环渤海城市群集体发力,纷纷投巨资新建或者“包装”被视为“登上经济舞台踏板”的重要资源———港口。聿薄北望———辽宁宣布向大连港注入巨资,扶持其迈向东北亚国际航运中心大港,箭已上弦;芄肂天津将港口列入重大发展战略,包括建成集装箱码头B段、加快邮轮母港、东疆港区基础设施建设,启动南疆神华煤码头二期、25万吨级航道拓宽浚深,态势强劲。薆蚆南眺———山东去年公布了建设东北亚国际航运中心、京杭大运河黄金水道的计划,总投资额高达304亿元,踌躇满志……莂薁共对一湾海水,面对南北夹击,河北怎不深感压力重重?芆蒃黄骅港是冀中南重要的出海口,对全省经济发展有着不可替代的作用,年煤炭吞吐量上升到8000万吨左右,一跃成为全国第二大煤炭输出港。然而,,始终在低水平徘徊,2008年吞吐量才达到160万吨,实在承担不起拉动地方经济、拉动冀中南、拉动整个腹地发展的重任。蒁羀众所周知,区域核心竞争力由两个基本部分组成:一是比较优势,即独具资源和其他有利条件;二是竞争优势,即能力、智慧和素质的优势。要想在激烈的竞争中出类拔萃,出路只有一条:充分利用比较优势,奋力提升竞争优势。羆薅“要实现以港兴市、以港兴省,必须加快推进黄骅港由单一煤炭输出港向综合性现代化大港转变。面对这一至关重要的发展课题,沧州必须用最快的时间拓展港口的功能。”渤海新区党工委书记、管委会主任、黄骅市委书记回学勇说,黄骅综合大港的建设,是历史给予我们的一个千载难逢的发展机遇,走慢一步,就会留下遗憾。时不我待,势在必行,这是“黄骅港速度”的原动力。袃莀2 开启“黄骅港速度”之源螇薆回望大港的成长历程,不难发现,“黄骅港速度”可称应时而生、应运而起。羁衿黄骅综合大港早在2005年就已开始谋划:利用既有的煤炭港区航道拓展港口功能。因为煤炭输出任务骤增等因素,这一计划迟迟未能“落地”。蒇莃善弈者谋势。着眼于拉动冀中南地区经济发展的迫切愿望,着眼于谋求全国发展大局中重要战略位置的迫切