文档介绍：北京--悉尼2013航路预览航班任务简介根据公司整体生产安排,现定于自2013年12月10日至2013年2月9日由B777-300ER飞机执行北京-悉尼-北京航班任务,航班号为CA173/4,起飞时间为北京1700—悉尼0440悉尼1800-----北京0550,机组周转为四天,在悉尼休息时间为36小时。自2013年12月10日至2013年1月10日执行悉尼航班任务的机组除按照要求完成网上准备以外,还必须提前一天由带队机长负责在大队进行飞行前准备。准备时间为下午13:30开始,准备地点为飞行员公寓飞行准备区;2013年1月11日至2013年2月9日执行悉尼航班任务的机组恢复为正常准备;机组驻外期间严格总队遵守驻外管理规定;此航线要注意航路天气,防止颠簸伤人;执行悉尼航班机组在直接准备前到调度室领取悉尼就餐的餐劵,每名机组每天两张餐劵。航路ZBAALADIX8ALADIXA326DONVOG597AGAVOY64POLEGA582HKCG339KEITHR204CSY177SWIFTY153ROKUUH12BOREEYSSY第一放行机场:ZBAA/YBCS备降场:YBBN二放点:HID信息报告点:N2°(最新规定)目的机场:YSSY备降场:YMML飞行时间:10:20油量:KG通讯北京36R起飞,TONIL-31D离场,飞行时间预计10:20国内情报区:北京--大连--青岛AGAVO联系仁川:,SQ4430ARIVA→SOT在SOT联系仁川:,SOT→TGUBITUX→APELA(FUKUOKA交接点)APELA联系FUKUOKA:::,直飞AGIKA(NAHA交接点)AGIKA联系NAHA:,报告预计BIXAK时间(此点后HF通讯)通讯BIXAK前联系TOKYORADIO:8903/4666/3455(信号非常好,也可用CPDLC联系RJJJ),设置SQ2000,报告预计过BIXAK时间,KEITH时间(OAKLAND交接点)BIXAK上空报位置报,报告预计SABGU时间,ATC要求在SABGU报告SABGU上空报位置报,ATC要求在KEITH联系SFORADIO:8903/5652通讯在KEITH前可以用CPDLC连接上KZAKKEITH上空用11384/8903联系到OAKLAND(管制名称SANFRANCISCORADIO,通话清楚)。首次联系时报告的内容:航班号、机型、注册号、起飞及目的地机场、KEITH时间、KYWEE时间、预计KALIN时间、CPDLC已连接、SELCAL。例:-CCA173B777-300B-2033ZBAA-YSSYETOKEITH13:10FL330KYWEE13:46KALIN16:00CPDLCactiveSELCALCHECK,secondary5652通讯在此后OAKLAND区域可用CPDLC联系。接近交接点KALIN时,ATC要求用HF:2998联系AYPYCTR,一般联系不上,机组可以用VHF:(管制名称MORESBYCTR),并被要求在KAPPU点报告,,ATC要求在LIDIT(YBBN交接点)联系YBBNCTR:,识别高度FL350通讯航班中两次高频通讯清晰,与MORESBY的高频联系不上,,效果清晰。高频要求每个点的时间,报告点不易读,建议拼读报告点,减少不必要的重复证实。航路天气多出现在MORESBY区域,山的北侧。申请绕飞等待时间较长,建议预留一定提前量申请。CPDLC按要求提前连接,交接点前15分钟-45分钟。巴布亚新几内亚由KALIN菲利奥克兰海洋情报区进入巴布亚新几内亚的莫尔兹比情报区。巴布亚新几内亚的所有细节和澳大利亚一样,对所有的飞行,都要有飞行计划。高度表设定和澳大利亚一样,除了过度高度是20000英尺,过度高度层是FL210。FL290-FL410为RVSM空域。巴布亚新几内亚地处山区,东西走向海拔高度较高,网格安全高度和航路地形安全高度较高(17700英尺),在特殊情况下需要注意地形的影响。