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培训资料:晴隆至兴义高速公路T1合同段隧道二衬第二级施工技术交底.doc

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培训资料:晴隆至兴义高速公路T1合同段隧道二衬第二级施工技术交底.doc

上传人:经管专家 2011/10/12 文件大小:0 KB

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培训资料:晴隆至兴义高速公路T1合同段隧道二衬第二级施工技术交底.doc

文档介绍

文档介绍:隧道二衬施工技术交底
一、施工技术交底目的
为让施工现场技术员、试验员、质检员及施工班组长明确我合同段隧道施工计划、施工方法、工艺流程、施工技术与质量检验标准,进一步指导和规范隧道二衬施工,针对我合同段的具体情况,特作以下施工技术交底。
二、质量控制目标
分项工程自检一次性检验合格率95%,分部、单位工程质量等级合格率100%;交(竣)工验收质量等级评定合格率100%,优良率85%。
三、施工工期
总工期:13个月,力争提前完成。
开工日期:2010年7月4日
竣工日期:2011年7月31日(按13个月工期推算)
四、主要机械设备配置
挖掘机、装载机、自卸汽车、凿岩机、潜孔钻、开挖台车、二衬台车、湿喷机、湿喷料车、强制式搅拌机、高压注浆机、电焊机、柴油发电机组、变压器。
五、施工工艺、方法
1、施工工序
二次衬砌分矮边墙及拱圈衬砌两部分完成一循环,矮边墙采用定型钢模,拱圈采用12米液压台车,加宽段也使用加宽液压台车,人行、车行横洞则采用I20工字钢加定型钢模板,模板尺寸1200×300×10mm。隧道拱圈衬砌砼根据新奥法原理,在初期支护完成后、根据施工量测,,变形量已达到预计总变形量围岩的80%以上,且变形速率有明显减缓趋势时方可进行,适时衬砌。
在隧道仰拱填充到一定的工作距离,,即可进行矮边墙砼的施工,矮边墙浇注完毕,即可进行防排水及钢筋安装,,拱圈施工的基本程序是:“找平初期支护面、安设防排水设施、安装钢筋、根据测量台车就位、调整台车的各部件到工作状态、封端头模、砼的浇筑
”。
2、施工方法
1)矮边墙施工
施工前准确测量放样,施工好拱脚处防排水,调好支模线及相应的砼高程,而后进行模板的架设,对于有钢筋段,矮边墙顶面应预留钢筋,以和拱圈衬砌钢筋相连接,钢筋预留长度应附合钢筋焊接要求,对于无钢筋段的衬砌,浇注砼时,矮边墙顶面应凿毛,以便与拱圈砼连接成一整体。
2)钢筋加工及安装
钢筋采用钢筋加工专用设备加工,钢筋接头采用单面焊接,焊接长度不少于10d。钢筋焊接要保证焊缝饱满度,并凿除焊渣。采用自制台车进行安装,安装时应根据设计尺寸及保护层进行施工。
钢筋加工安装质量控制:
①钢筋应存放必须设立足够标志,以利于检查和校核。应存放在地面以上的平台、垫木或其它支承物上,并保护钢筋不受机械损伤及不暴露在可使钢筋生锈的环境中,以免引起表面锈蚀。加工好的钢筋,不应有污垢、松动的鳞皮、油漆、脂肪、油污或其它杂物,没有有害的缺陷如裂纹及叠层。
②成盘或弯曲钢筋的调直方法采用冷拉方法调直时,HPB235钢筋的冷拉率不宜大于2%,HRB335钢筋的冷拉率不宜大于1%。调直后的钢筋因表面缺损所致的横截面减少应不超过5%,钢筋不得用火加热。钢筋的截断与弯折必须由钢筋工用配套设备来完成,钢筋必须按图纸所示形状弯折。部分埋置于砼中的钢筋,不能在现场弯折,所有的钢筋都应冷弯。
③用于保证钢筋正确就位的保护层垫块应尽可能小些,具有符合其用途的形状,并使其在浇注砼时不致倾斜。采用砼保护层垫块时,其最大集料尺寸为10mm,强度应与邻接砼强度相同。不允许使用片石、碎石或砖块、金属管和木块作垫块。
④钢筋接头采用单面焊接,焊接长度不少于