文档介绍：英吉利海峡隧道
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隧道概况
成熟的先进技术
充分的地质工作和正确的判断
精心、合理的安全设计
较好地解决了某些特殊的工程技术问题
掘进机发挥重要作用
欧洲一体化进程的产物和推动力
项目的特点和成败的关键
英法海峡隧道条约(法英坎特伯雷条约)
运营企业
隧道概况
成熟的先进技术
充分的地质工作和正确的判断
精心、合理的安全设计
较好地解决了某些特殊的工程技术问题
掘进机发挥重要作用
欧洲一体化进程的产物和推动力
项目的特点和成败的关键
英法海峡隧道条约(法英坎特伯雷条约)
运营企业
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隧道概况
英语称:The (English) Channel Tunnel
昵称:Chunnel(≠chunnel)
法语称:le tunnel sous la Manche(拉芒什海峡隧道)
又称:海峡隧道、英法海底隧道、欧洲隧道(Eurotunnel)
英吉利海峡隧道(The Channel Tunnel)又称英法海底隧道或欧洲隧道(Eurotunnel),是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道,于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成,总长度153km,其中海底段的隧洞长度为3×38km,是目前世界上最长的海底隧道。,~;,~。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约(Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通车,历时8年多,耗资约100亿英镑(约150亿美元),也是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
隧道横跨英吉利海峡,使由欧洲往返英国的时间大大缩短。隧道长度50千米,仅次于日本青函隧道。海底长度39千米。单程需35分钟。通过隧道的火车有长途火车、专载公路货车的区间火车、载运其他公路车辆(像是大客车、一般汽车、摩托车、自行车)的区间火车。隧道由欧洲隧道技术公司经营,但因为隧道建造费用极高,所以债务沉重。
1994年5月6日,是英国与法国乃至欧洲大陆关系史上一个十分重要的日子。,终于把自拿破仑·波拿巴以来将近二百年的梦想变成了现实:滔滔沧海变通途,一条海底隧道把孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来,为欧洲交通史写下了重要的一笔。
欧洲隧道是指横贯英法之间多佛海峡的海底铁路隧道,又称海峡隧道。它西起英国的福克斯通,东到法国的加来,全长50公里,水下长度38公里,为世界最长的海底隧道。
这项工程由三条隧道和两个终点站组成。三条隧道由北向南平行排列,南北两隧道相距30米,是单线单向的铁路隧道,;中间隧道为辅助隧道,用于上述两隧道的维修和救援工作,。在辅助隧道的1/3和2/3处,分别为两运营隧道修建了横向联接隧道。当铁路出现故障时,可把在一侧隧道内运行的列车转入另一隧道继续运行,而不中断整个隧道的运营业务。在辅助隧道线上,每隔375米,都有通道与两主隧道相连,以便维修人员工作和在紧急情况下疏散人员。
隧道启用后,把伦敦至巴黎的陆上旅行时间缩短了一半,3小时即可到达。从伦敦