文档介绍：土方路基挖方施工技术方案
1、工程概况
,共分两个设计合同段,第一设计合同段起于洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处—任村枢纽互通式立交西侧K10+597处,至于三门峡西互通式立交西侧K135+,。第二设计合同段起点位于三门峡西互通西侧终点,设计桩号为K135+600,经灵宝北,至于豫陕省界收费站中心,设计桩号K205+,。
我标段为TJ-20标,设计桩号RK150+750-RK154+270,。,均为土方施工,。
工程地质主要为湿陷性黄土,工程范围内未见地下水。
2、应用的规范、标准
中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006;
中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》 JTG F-80/1-2004;
中华人民共和国行业标准《公路土工试验规程》 JTJ E40—2007;
中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规范》 JTJ 76-95;
技术指南《公路冲击碾压应用技术指南》交工便字[2005]329号;
连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程施工设计图纸。
,从现场调查、采集、咨询所获取的有关资料。
、工艺成果、管理水平、技术装备及多年积累的施工经验。
3、施工准备
技术准备
熟悉和掌握施工图设计文件及施工现场的地质、水文资料。
对于路基范围内的黄土陷穴及地表裂缝,逐个进行详细的调查,查看其大小、深度、范围、类型、发育形态等,分析其形成的原因及其对路基的危害程度,选择适用的工程处理措施。
本地区干旱少雨,路基施工的主要困难是水源缺乏,需选择综合成本低的水源。
搜集资料,预测高路堤工后沉降、预留宽度。
掌握地表水(自然汇水)的情况,合理设计临时排水系统,并与自然排水系统协调,切断流向施工作业面的水流。
特别防止集中暴雨径流将给路基带来强烈的侵蚀作用。
,尽量减少对村民正常生活的影响。
挖方路基施工前应详细检查、核对纵横断面图,发现问题必须进行复测,若设计单位提供的断面图不完善,应全部补测。
根据恢复的路线中桩、路基设计表和有关规定测设并固定路基用地界桩、路堑堑顶、弃土堆等具体位置桩。桩上标出桩号及路中心填高或挖深,并适当增设临时水准点。
地形复杂、工程量集中的深路堑地段,应加密临时水准点、中桩、边桩,精心控制测量,避免欠挖、超挖。
截水沟、排水沟放样时,可每隔20m左右在沟内外缘钉木桩标明里程及挖深。
施工前应对所有施工人员进行培训,现场技术施工人员对作业层队伍进行全面技术、安全、质量、环保内容的交底。
作业条件
对路基范围内的黄土陷穴宜进行处理。挖方边坡顶以外的陷穴,若倾向路基,应作适当处理。对串珠