文档介绍：技术交底书
编制单位:中铁十二局集团沪昆客专 CKTJ-Ⅴ标项目经理部工程部
编号:2011004
工程名称路基工程主送单位各项目分部
编制刘振复核张栓牢审核张乃乐
路基工程技术交底
交底内容:
本标段路基长 ,占线路总长度的 %。路基工点主
要有岩溶路基、陡坡路基、地下水深路堑、路堑坡面防护、黏性土
路基等类型。
为保证路基的纵向刚度均匀性变化,在轨道基础竖向刚度出现
突变的路基与桥台、路基与涵洞、路堤与路堑、路基与隧道等分界
处均设置了相应的过渡结构。
1 路基设计主要基本技术标准
路基标准横断面型式
区间直线地段路基面形状为梯形,混凝土底座边缘以外
厚 C25 混凝土防水层,以 4%的横坡向外排水,曲线地段以基床表层
级配碎石调整超高,双线线间设积水井,用横向排水管将水引至路
基外。路基标准横断面形式详见《新建铁路长沙至昆明客运专线施
工图(长沙至玉屏段)路基通用设计图》。(以下简称“长玉段路基
通用图”)。
路基面宽度
区间直线地段路基面宽度见下表“路基面宽度表”。 200km/h
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以上地段路基面不考虑预留填料及地基工后沉降加宽。
路基面宽度表
列车设计行车速度线别路堤(m) 路堑(m) 线间距(m)
350Km/h 新建双线
注:(通信、信号、电力电缆槽三槽
合一);
;

200km/h 以上无砟轨道铁路路基不考虑曲线加宽。
路基基床结构型式
路堤基床
路堤基床分为表层和底层。基床表层厚度 ,基床底层厚度。
基床底层的顶面和基床以下填料的顶面应设 4%的人字排水坡。
路堑基床
①不易风化的硬质岩基床,开挖面上的松动岩石应予以清除,路基
面凹凸不平处,以 C25 混凝土。
②软质岩石及土质路堑基床
“路堤式路堑”型式,对局部水
稳性较差且地下水位较高的膨胀岩土地段,在不大幅增加土方、用地的
情况下,适当提高“路堤式路堑”的路堤高度。
,基床底层表面做成由中心向两侧4%排水坡。基床
范围内的地基应无 Ps< 或σ0< 的土层。否则进行换填、
改良或加固处理。
,可采取翻挖回填或加强碾
压夯实的措施。
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,换填 A、B 组土或改
良土,换填厚度根据具体情况分析确定。
路基填料要求及压实标准
路堤基床表层填料为级配碎石(或级配碎石掺水泥),填筑
厚度。基床底层填料为 A、B 组填料或改良土,基床以下填料采用
A、B 组土、C 组的碎石、砾石类土或改良土。基床表层鸡胚碎石与下部
填土之间应符合 D15<4d85 的要求,当不能满足时,基床表层应采用颗
粒级配不同的双层结构,或在基床底层表面铺设土工合成材料。当下部
填土为改良土时,可不做处理。路基各部位填料及压实标准如下:
路基各部位填料及压实标准
压实标准
层位填料压实系数地基系数动态变形模 7d 饱和无侧限
K K30(MPa/m) 量 Evd(MPa) 抗压强度(KPa)
基床表层级配碎石≥ ≥190 ≥55 —
化学改良土≥ ——≥350
基床底层砂类土及细砾土≥ ≥130 ≥40 —
碎石类土及粗砾土≥ ≥150 ≥40 —
改良细粒土≥ ——≥250
基床以下碎石类土及粗砾土≥ ≥110 ——
碎石类土及粗砾土≥ ≥130 ——

注:、级配及材料性能符合铁道部《客运专线基床表层级配碎石暂行技术
条件》的规定。
K 为重型击实标准。
,除符合本表规定,还应满足设计提出的技术要求。
对于填高大于的路堤,基床以下填料按基床底层填料
要求,其压实标准按基床底层标准要求。
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对于填土高度小于的低路堤,基床表层填筑级配碎石,
其基床底层范围的地基应无 Ps< 或σ0< 的土层。当不能
满足时,根据土质、地下水位、降雨和气候特点等,一般应采取挖除并
换填一定厚度符合基床要求的填料或地基加固处理等措施。换填层的压