文档介绍：混合动力技术及发展蒋鑫青岛理工大学,青岛,中国,266520jxjxjx97@【摘要】混合动力车辆是使用两种或以上能源的车辆,所使用的动力来源有:内燃机、电动机、电池、氢气、燃料电池等的技术。目前的混合动力车多数以内燃机及电动机推动,能源则来自汽油及电池,此类混合动力车叫油电混合动力车。针对混合动力车有许多技术要点需要解决,其发展前景也相对开阔,将在今后很长一段时间内得到广泛的应用。【关键词】混合动力;电池技术;电动机技术;驱动系统控制;内燃机技术;整车能量管理;.******@Abstract:,,anditsprospectsarerelativelyopen,:hybridvehicle;Batterytechnology;Motortechnology;drivesystemcontrol;echnology;vehicleenergymanagement;DevelopmentStatus1绪论随着石油资源的紧缺和环境问题的日益突出,发展兼具节能和环保特色的电动汽车在汽车界受到高度重视。电动汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三类。由于纯电动汽车和燃料电池汽车中的电池技术在短时间内很难有重大突破,暂时还无法完全取代传统发动机汽车。作为融合了内燃机汽车和纯电动汽车两者特点的混合动力汽车,既可充分利用传统汽车的技术成果和工业基础,又可有效减少排放、降低油耗,是现阶段传统发动机汽车向零排放电动汽车过渡的最可行方案之一。2混合动力汽车2混合动力汽车分类及特点混合动力汽车(HEV:HybridElectricVehicle)是指有两种或两种以上能量转化器提供驱动动力的混合型电动汽车。目前它有多种分类方式。按照动力系统结构形式划分,可分为串联式、并联式和混联式三种;按照混合度划分,可分为微混合型、轻度混合型、中度混合型、重度混合型四类;按照外接充电能力划分,可分为可外接充电型和不可外接充电型两种;此外,还有其他多种分类方式。(SHEV)的结构如图1所示。图1串联式混合动力示意图当低速小负荷时,仅由动力电池提供电能使电动机产生驱动力矩,这是一种纯电动运行模式,为零排放。当负荷较大时,发动机输出的机械能首先通过发电机转化为电能,转化后的电能由电动机和传动装置驱动车轮,若发电机的输出功率大于电动机的输入功率,则多余的电能用于对电池充电。当汽车起步、加速、爬坡时,由于发电动机输出功率小于电动机所需的输入功率,电池和发动机-电动机组共同提供电能驱动车辆行驶。当车辆制动减速时,电动机以发电模式工作回收再生制动能量。串联式结构中发动机与电动机无机械连接,可使发动机保持在最佳工作范围内,排放很低;并且串联式结构简单,布置灵活,控制系统也相对容易设计。不过,由于串联式混合动力汽车完全依靠电动机提供动力,要求发电机和电动机功率均较大,一般还需配备较多的电池。此外,串联式结构使得能量从发动机输出后,经过的中间传递环节很多,机电能量转化效率低,且电池充放电效率有限,导致燃油能量利用率不高。串联型混合动力电动汽车的优越性主要表现在低速、加速等运行工况,因此它适合在市区低速工况下运行。(PHEV)来说,无论能量是从发动机输出,还是从电动机输出,抑或两者混合输出,均直接以机械能的形式供给车轮驱动,如图2所示。图2并联式混合动力示意图与串联式结构相比,它拥有发动机和电动机两套独立的驱动系统,无单独的发动机;由于两套系统能同时作用,发动机和动力合成装置所需的功率不用很大,可利用现有技术,通用性好;同时,发动机和动力合成装置与驱动轮间的机械连接,有利提高能量利用率,但这种机械连接却使发动机的工况易受行驶条件影响,燃烧效率降低;还增加了变速装置及动力复合装置,使机械传动装置变复杂;并且要使两套系统协调工作,需