文档介绍：关于发布《铁路路基设计规范》等7项
铁路工程建设标准的通知
铁建设[2005]66号
《铁路路基设计规范》(TB10001-2005)、《铁路轨道设计规范》(TB10082-2005)、《铁路运输通信设计规范》(TB10006-2005)、《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-2005)、《铁路光伏发电系统技术规范》(TB/T10112-2005)、《铁路无人值守机房环境远程监控系统工程设计规范》(TB/T10034-2005)、《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》(TB/T10503-2005)等7项铁路工程建设标准,经审查现予发布,自发布之日起施行。原《铁路路基设计规范》(TB10001-99)、《铁路通信设计规范》(TB10006-99)《铁路电力牵引供电设计规范》(TB10009-98)、《铁路信号硅太阳能电池供电系统技术规范》(TB10112-99)同时废止。
以上标准由铁道部建设管理司负责解释,由铁路工程技术标准所、中国铁道出版社组织出版发行。
中华人民共和国铁道部
2005年4月25日
1 总则
为统一铁路路基设计技术标准,使铁路设计符合安全适用、技术先进、经济合理的要求,制定本规范。
本规范适用于铁路网中客货列车共线运行、旅客列车设计行车速度等于或小于160km/h、货物列车设计行车速度等于或小于120km/h的Ⅰ、Ⅱ级标准轨距铁路路基的设计。
. 铁路列车竖向活载必须采用中华人民共和国铁路标准活载。轨道和列车荷载应采用换算土柱代替,换算土柱高度及分布宽度应符合本规范附录A的规定。
路基工程应通过地质调绘和足够的勘探、试验工作,查明基底、路堑边坡、支挡结构等基础的岩土结构及其物理力学性质,查明不良地质情况,查明填料性质和分布,在取得可靠的地质资料基础上开展设计。
路基工程应按土工结构物进行设计,其地基处理、路堤填筑、边坡支挡防护以及排水设施等必须具有足够的强度、稳定性和耐久性,使之能抵抗各种自然因素作用的影响。
路基工程设计应避免高填、深挖和长路堑,并尽量绕避不良地质条件的地段。在进行路基与桥、隧工程比选工作中,应从技术条件、施工条件、可能造成的环境和社会影响、建设投资与运营养护费用等方面综合分析,确定工程类型。
Ⅰ级铁路桥梁较密集地段,两台尾之间路基长度小于150m且能满足设桥的技术条件时,应以桥代路通过。
路基工程的地基应满足承载力和路基工后沉降的要求。其地基处理措施必须根据铁路等级、地质资料、路堤高度、填料、建设工期等通过检算确定。
路基填料应作为工程材料进行勘察设计。路基土石方调配应确保路基各部位填料符合填料标准要求,并符合节约用地的原则。设计时应合理规划,对移挖作填、集中取(弃)土、填料改良等方案进行经济、技术比较。
路基支挡结构应根据岩土工程地质条件、本规范附录A等进行设计,并应考虑支挡结构受到的列车动力影响以及大气降水、地下水等自然因素对支挡结构长期稳定性的影响。
路基工程设计应重视环境保护、水土保持、文物保护。路基边坡应积极采用绿色防护,尽量减少对天然植被和山体的破坏,防止诱发地质灾害。
路基工程应有完整、系统、通畅的排水设