文档介绍：第 12 期辽宁交通科技
高速办路改扩建工程的路基施工
张荣博
(辽宁省路桥建设总公司三公司,沈阳 11002 1)
摘要通过对沈阳至大连高速公路改扩建工程试验路段的路基施工的介绍,提出了高
速公路改扩建工程,特别是软土地基的一些施工技术。
关键词排水板砂砾土工布粉喷桩石渣
1 概述( 3)采用挖掘机在现有路基坡脚处将边坡表土
我公司承建的沈阳至大连高速公路改扩建工程及杂物清出,同时将扩建范围内的树根挖出。
试验路段,里程桩号 K1669000- K172 + ( 4)平地机配合推土机作业,将路基范围内杂
,起点位于营口市牛家清村,终点位于营口市物清出至路基坡脚线和路基占地线之间。
淤泥河大桥北桥头,为软土地基段。( 5)人工将现路基边坡、新路基地表内杂物清
该试验路较一般路基施工有两个特点: 出。
( 1)台前锥坡、台后30m 范围内采用粉喷桩+ 3 软基处理
石渣处理,粉喷桩长度为 8 一lom ,石渣厚度为排水板十砂砾十土工布
70cm ;路基的其他部分采用排水板十砂砾十土工( 1)技术指标要求见表to
布,-98m ,砂砾厚度表 1
为70cm ,分两层填筑,在第一层砂砾压实后,插排水
试验项目芯板试验项目滤膜
板,在排水板上铺设一层土工布,第二层砂砾填筑厚
板厚(} ) 4. f 0 .2 单位面积重量(盯m )
度为40cm o
1 00 . 2 延伸率10 % 时条带
( 2)为了防止新旧路基结合处的不均匀沉降, 宽度(. ) 拉伸强度(kN/m ) >}
再填筑 80cm 高,在旧路基边坡上挖一顶宽为 50 cm
单位长度重量 11刃- 11 5 延伸率巧% 时条带拉
的台阶。到距路基顶面80cm 处做一项宽为325m ( 盯 m ) 伸强度(kN/. ) (M>2})
的台阶,并在距路基顶 80cm ,160cm 处各铺一层土复合体抗拉强度> 13(干态) 渗透系数(cm /s >5 x 10
( kN /m )
工格栅。
复合体伸长率等效孔径<
2 清表( % )
现有路基边坡防护已有十二年,边坡上灌木丛
> 30(侧压力
纵向通水量
及路界范围内草皮树木繁密。为了清理工作达到质 3 50kPa)
量要求,我们采用了五步:
① ;
( 1)由测量人员放出路基坡脚线及占地线。②土木布必须为100% 聚丙烯连续长丝非编织
( 2)人工利用电锯将树木锯断并运出,同时将
针制土工织物,质量见表 20
封闭用的刺线及水泥柱运至指定地点。
表 2
舫板限抗拉延伸率 C RR 抗刺有效孔径垂直渗透垂直透水流量
单位质量厚度
靴- 强度板限强度穿强度‘湿筛法) (2kPn) (U P.)
此留}' 1/m '/s
3 2 5 U ) 2 .2 kaN/1m9 7 8 0 % / M N 〕 2 .9 妻0 .0 9 >cm0/.s3 3 15 5
(2)施工方案 a 整平场地后,铺筑一层厚度为 30cm 砂砾并压
辽宁交通科技 2(M)5
实,对于地基严重湿软处,铺筑厚度为50cm ,并做