文档介绍：第卷,第期公路工程...
年月. ,
黄土路基压实标准研究
张洪亮,王秉纲
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安
摘要为从理论上确定黄土路基的压实标准,首先确定以路表弯沉和路基顶面压应变作为受路基压实标
准影响的沥青路面设计指标,根据半刚性基层沥青路面力学分析获得的路基内部压应变分布以及在试验路测得的
行车荷载作用下路基内部的压应力分布将整个路基分为距路基顶面~ 的路床和路床下路基两部分,通过
分析路基回弹模量对于路面结构层厚度的影响确定了路基不同深度处的回弹模量要求,并试验研究了压实度对于
压实黄土的回弹模量和浸水后附加压缩变形的影响。最后,结合路基不同压实区域划分、路基回弹模量的要求、压
实度对于黄土力学性质的影响提出以回弹模量和压实度双控的黄土路基压实标准。
关键词道路工程;黄土路基;压实标准;回弹模量;压实度
中图分类号. 文献标识码文章编号】———

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黄土地区沥青路面普遍出现的问题为路基沉技术、影响因素和机理等方面进行了深入研究。
陷、路面开裂以及过大的工后沉降,路基压实不足是童志亚和于英涛对于高填方路基压实度进行了研
造成该问题的原因之一。沙庆林院士⋯对公路路究,石发进对于风积沙路基的压实度进行了研
基压实问题进行了较系统总结,并介绍了美国、究。。。在路基压实度标准确定,特别是黄土路基压
本、法国和赞比亚等国的路基压实标准,不同国家的实度标准确定方面尚未见相关报道。
路基压实区域的划分和各区域压实度要求有一定差目前我国控制路基压实的标准以压实度表示,
异。南浩林和折学森对于沙漠地区路基的压实分析我国的路基压实度标准,认为:①现行的压实
标准进行了研究。另有许多学者在黄土路基压实的度标准缺乏理论依据,仅根据经验确定;②我国地
收稿日期——
基金项目西部交通建设科技项目———
作者简介张洪亮一,男,山东枣庄人。副教授,博士后,研究方向为路基路面工程。
公路工程卷
域广阔,土质繁多,对于不同类型的土,尽管压实度在路基内埋设静、动压力盒测路基不同深度处
一样,但模量等力学参数不一定相同。因此,对于路的静、动压应力,测试车辆采用东风型标准
基压实的控制指标,应该增加回弹模量等力学指标; 车。当轴重为.,车速为/时,路基不
③压实度标准没有考虑特殊土的性质,所有土都规同深度处的压应力与时间的关系见图,图中的
定相同的压实度。压实黄土的一个明显特征是浸水表示距路基顶面的距离。当车辆轴重和行车速度发
后附加压缩量很大,而且附加压缩量的大小与压实生变化时,压应力与时间的关系曲线形状不变。
度密切相关,但其它土不具有这个性质。,绘制不同车速时路基不同
本文将首先确定路基压实度所影响的沥青路面深度处的最大压应力与深度的关系曲线见图。
设计指标,然后根据路基内部的压应力和压应变分由图可以看出,随着深度的增加,压应力逐渐减
布划分不同的压实度区域,并通过分析路基回弹模小,在距路基顶面以内,压应力数值较大,随
量对于路面结构层厚度的影响确定路