文档介绍：〇一〇年十二月墩柱首件工程工艺总结为贯彻内邓高速公路创优活动,积极推广先进施工方法和成熟施工经验,以科学的数据指导生产,确保建造优良工程,全面展开全线桥梁墩柱施工,、总监办、驻地办的正确领导和监督下,严格遵守公路交通工程施工规范和设计要求对K14+115南岗头大桥1-R-内立柱进行施工。根据墩柱施工方案,我项目部成功完成了K14+115南岗头大桥1-R-内立柱施工工作。并获得了宝贵的施工数据。为后期全线墩柱施工提供了依据。将施工首件工艺总结数据汇总如下:一、工程概况K14+115南岗头大桥,起点桩号K13+,终点桩号K14+,。上部构造为9孔30米预应力混凝土箱梁,桥面连续,下部采用肋板式桥台、柱式桥墩,灌注桩基础二、施工准备情况1、完成对桩基础的检测。对桩基础进行桩位偏移和桩顶标高的检查,对桩顶标高高于设计标高部分进行凿除、低于设计标高则接桩。2、施工现场情况本桥墩柱测量放线工作已完成,混凝土由搅拌站集中供应。水、电、路、场地平整工作已完成。水泥、砂、石料已储备一定数量,满足施工进度要求。3、试验工作原材料试验包括:钢筋、水泥、粉煤灰、碎石、砂、砼用水、外加剂已完成。混凝土配合比设计已完成。符合《桥涵施工规范》要求。三、墩柱施工工艺施工工艺框图墩柱放线定位制作墩柱钢筋笼吊装钢筋笼安装接桩部分模板浇注接桩部分砼搭设工作平台拆除接桩部分模板,安装墩柱模板设置斜撑及拉索、调校模板垂直度浇注砼拆模砼养护四、墩柱施工工艺总结墩柱首件工程为K14+115南岗头大桥1-R-内立柱,于2010年12月9日开始浇筑混凝土从20:00开始至24:00结束。整个浇筑过程用时4小时,施工过程顺利、连续。(一)施工总体概述K14+115南岗头大桥1-R-内立柱从钢筋加工安装到混凝土浇筑结束,严格按规范要求组织施工,施工过程按《首件工程作业指导书》和《墩柱施工方案》进行。各道工序均达到预期的要求。从钢筋制作安装到模板的拼装等各项技术指标均能满足施工要求。(二)墩柱施工总结1、测量放样①以三角网法求出墩柱间距离,采用三角网法求出的距离进行墩、台墩柱施工定位测量。②测距仪测出的桥轴线距离与三角网法求出的距离均符合精度要求时,采用其算术平均值,可用测距仪进行墩、台墩柱施工定位测量。③桥位测量的精度要求符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041--6要求。2、清理场地对开挖的基坑进行清理、整平、排水、做垫层,保证施工时场地的干净整齐。3、墩柱钢筋笼的加工与吊装墩柱钢筋笼在钢筋加工场内绑扎成型,运至施工现场后通过吊装与桩基础钢筋焊接成整体。钢筋加工①墩柱钢筋笼加工采用加劲成型法制作,首先将加劲筋点焊在主筋内侧,校正好加劲筋与主筋的垂直度,再将其焊接牢固,然后将螺旋筋布好并点焊在主筋上,墩柱钢筋笼做好后在主筋外侧设置砼垫块,以保证保护层厚度。②主筋接头加工场内采用闪光接触对焊,施工现场墩柱钢筋笼与桩基础钢筋连接时要将桩基础钢筋和墩柱插入桩基础部分钢筋按照设计图弯成一定的角度,在焊接时其搭接长度必须满足单面焊缝10d的要求。为确保工程质量,对焊的主筋在同一搭接区内(30d长度范围并不小于50cm)的接头面积