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ZT1502CX15-
单位:中铁十五局集团沪昆客专江西段HKJX-1段项目部二分部编号:HKJX-1-2-
工程名称
模板施工
编制
交底项目
模板安装与加固
复核
党艳军
适用范围
适用于新建铁路沪昆线桥下部结构施工。
作业内容
模板的准备,安装、校正、加固、护模及拆模等。
作业程序
施工准备→模板安装→模板校正→模板加固→护模→拆模。
四、施工方案
1施工准备
施工准备包括:材料准备,技术准备及其它准备工作。
模板材料及支撑材料的种类,应根据建筑物结构特点(不同的体形、部位)及质量要求的不同,选择不同的模板,应优先选用钢模板,尽量少用木材。
模板安装前,应根据施工措施及技术交底的内容确定所选用的模板及支撑方式,然后按测量放样所提供的边线、中心线及高程点进行立模。
对于顶拱的模板,应先搭好承重支撑体系才能立模。支撑体系的基础必须设置在砼或基岩面上。
2模板安装
(1)钢筋接头是否连接(挤压或螺纹连接等)完毕。
(2)立模后无法安装的钢筋必须在立模之前安装好。
(3)基岩是否有局部欠挖,欠挖应在立模前处理完。
(4)砼缝面应打毛、冲洗干净。
(5)下部砼边线是否有起伏或不平整现象。若有的话,应先拉一条直线为基准,用打磨机磨平整。
(6)有止水的部位,止水安装应已验收合格,并进行可靠加固。
(7)对已变形或损坏的模板必须进行清理修复,涂刷脱模剂。
(1)钢模安装之前应先检查模板是否平整、光洁无污物,是否涂刷过脱模剂。
(2)钢模与钢模之间应连接可靠。采用北新G70钢模板时,单元块(1200~1500)与单元块之间的连接必须不少于三个连接销点;采用普通小钢模时则至少应保证有四个连接销点。
(3)模板面板的拼装,其平整度必须满足不大于2mm的要求。为保证其要求,支撑面板竖向龙骨的间距不得大于60cm,横向龙骨每排的间距不得大于90cm,每根竖向龙骨上下至少应扣有三个方钢卡,面板的接缝尽量错开,横龙骨与模板之间采用钩头螺栓连接,。
(4)在模板的安装过程中,必须有足够的临时支撑设施,防止模板倾覆伤人。
(5)对于弯段、渐变段顶拱木模的拼装,在上木拉条之前必须将拉条刨平,拉条铺钉好后,必须再用刨子将面层刨平,对拉条间的缝隙应进行批灰(用107胶兑水泥)处理。铺钉层板时,必须从一边向另一边推进,层板间不允许有搭接台阶出现,只允许对接或拼接,如果拼接时层板相互重叠,则应将上面的一层切除。拼接后,及时用钉子将层板与拉条严密钉实,不允许有架空的地方,以避免成型砼表面