文档介绍：资料
青岛理工大学
毕业设计(论文)
题目:轻型货车驱动桥的设计
院别: 汽车与交通学院
专业班级: 交通运输专业2010级运升一班
学生姓名:
学号:
指导教师:
2012年 6 月 15 日
毕业设计(论文)任务书
专业交通运输班级2010级运升一班姓名徐永刚下发日期3月5日
题目
轻型货车驱动桥的设计
专题
汽车设计
设计(论文)主要内容
、计算
主要技术参数或要求
、理论计算、相关零件选型、CAD制图。
进度及完成日期
3月14日~4月15日收集各种资料,完成实、实习报告;
4月15日~4月17日完成开题报告
4月18日~4月27日完成总体方案设计
4月28日~5月04日完成相关计算
5月05日~5月08日毕业设计初稿完成
5月09日~5月18日完成相关元件选型
5月19日~5月31日毕业设计二稿完成,待修改
6月01日~6月12日完善设计,绘制图纸
6月13日~6月15日完成毕业设计终稿、毕业设计周记、图纸
6月16日~6月17日上交所有材料,准备毕业答辩
指导教师签字
日期
教研室主任签字
日期
教学院长签字
日期
指导教师评语
指导教师:
年月日
指定评阅人评语
评阅人:
年月日
答辩评语
成绩评定
中期成绩
(30%)
末期成绩
总评
(100%)
答辩委员会主席(签字)
指导教师
评定成绩
(20%)
指定评阅人
评定成绩
(20%)
答辩
成绩
(30%)
摘要
设计说明书阐述的内容是关于轻型货车驱动桥总成设计和计算过程。
驱动桥是汽车行驶系的重要组成部分,其基本功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,将转矩分配给左右车轮,并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的差速功能。所以其设计质量直接关系到整车性能的好坏。
在前言部分,对驱动桥各总成及其选用形式作了简明的说明。
在方案论证部分,对驱动桥及其总成结构形式的选择作了具体的说明。本设计选用了单级减速器,采用的是双曲面齿轮啮合传动,尽量的简化结构,缩减尺寸,有效的利用空间,充分减少材料浪费,减轻整车质量。由于是轻型货车,主要形式在路面较好的条件下,因此没有使用差速锁。
在设计计算与强度校核部分,对主减速器主从动齿轮、差速器齿轮、传动装置和花键等重要部件的参数作了选择。同时也对以上的几个部件进行了必要的校核计算。
在工艺部分,对本设计的制造和装配工艺,作了简要的分析。
致谢部分是对本次毕业设计的一些看法和心得体会,并对帮助和指导过我的老师和同学表示衷心的感谢和深深的敬意。
关键词: 驱动桥,轻型货车,主减速器,差速器
ABSTRACT
The main content of this bachelor paper is the process of the design and calculation of the drive axle for light truck.
As one of ponent of vehicle drive line ,its basic effect is to enlarge the torques es from the drive shafts or directly from the transmission ,and distributes the torques to side wheels ,and make the differential drive axle has an important effect on vehicle performance ,therefore, we should keep a serious and earnest attitude during the course of design .
In the exordium party ,it has short and sweet introduced the assembly and pattern selection for drive axle .
In the part of selection and argumentation ,a concrete description of structure form of drive axle its assemblies are made .In this design ,it has selected the single –grade mai