文档介绍：南京长江油运股份有限公司 ——中国石油运输行业的航母 所属行业:交通运输物流业企业规模:员工8000多人,中国第二大石油运输企业人力资源管理典型应用:统一人力资源应用平台、加强集团人力资源管控;“人找人”向“事找人”模式转变的人力资源业务体系;全面共享的薪酬福利体系;“以人为本”的人才培训与开发体系;注重过程的月度绩效管理体系。企业简介 南京长江油运股份有限公司(以下简称“南京油运”)成立于1975年,是中国长江航运集团下属的全资子公司,以石油及其制品航运和船舶修造为主,船舶代理和船舶服务、房地产业和物业管理、油品经营和化工贸易为辅的综合性企业。所属30万吨级超级油轮、11万吨级、7万吨级、。2007年底,拥有各类营运船舶370余艘,约240万载重吨,年运量4500多万吨,企业总资产规模约100亿元人民币,是国内第二大石油运输企业。航线遍布全球,到2010年拥有和控制总运力将达到700万左右载重吨,跻身国际油运企业前列。信息化动因 为适应企业战略发展的要求,结合企业经营管理体系改革,南京油运公司于2006年完成了基于信息资源规划的信息化建设总体设计项目,并通过了中国长江航运(集团)总公司组织的专家评审。南京油运的业务特点及企业发展战略,决定了整个集团的管理模式是“人力资源战略管控结合业务控制模式”。从人力资源的角度讲,最本质的特征就是组成集团的单个企业之间是以资本为连接的纽带,特别是某一企业为核心的单项控股关系。由此也决定了现代的企业管理,必须以集团总部为中心,并且这种管理不能仅限于集团总部本身,还必须关注子公司、分部、分公司或其他成员企业的管理和控制。反映在人力资源管理上,要求集团内部的信息的搜集、整理、筛选与传递的过程及时快捷,在江上、海上板块内部,人力资源控制细化到具体业务的操作,流程的参与和审批。南京油运希望有一个良好的人力资源基础信息管理平台,以便及时获取全集团的人力资源信息,规范整个集团的基础人事管理。通过先进管理思想方法和工具,提高人力资源管理的水平和效率,提高人力资源管理参与度,加强人力资源管理各层面互通和信息共享,解决信息孤岛、业务孤岛的难题,为管理层提供丰富的人力资源报表及决策数据。信息化历程 依据中国长航已经批准的信息化项目建设方案,自2006年至2008年,南京油运将分步实施包括人力资源管理系统在内的11个管理信息系统。目前,南京油运公司已经完成网络化办公系统一期工程的实施,若干系统已经正式投入使用。南京油运与金蝶公司在人力资源管理信息化方面的合作是双方全面合作框架下的重要环节,历时近一年半成功实施了金蝶人力资源系统的全部产品功能模块,包括:组织管理、员工管理、合同管理、薪酬管理、绩效管理、招聘管理、时间管理、社保统筹管理、培训管理、Portal门户(员工工作台)、能力素质模型、后备人才计划(职业生涯设计)。典型应用 统一平台、加强管控 在本次人力资源管理信息化前,南京油运海上江上两个板块数据和业务较为分散,人力资源数据全部存放在各业务负责人的个人电脑中,部门间重复维护人员业务信息,经常造成数据的不完整或随时可能丢失等问题,亟需建立统一的人力资源管理信息化平台,以实现人力资源集中管理,克服由于地域等原因造成的人员管理问题和数据统计分析问题。南京油运原人力资源系统相对分散,有独立的人事信息系统、工资核算系统、船员系统、绩效考核系统等,各系统相对孤立,孤岛现象严重。本次信息化,借助金蝶的HR系统,南京油运实现了统一平台上的各项人力资源业务集中管控,重新梳理了一套全面完整的人力资源业务体系。以前南京油运下属各单位职务体系不统一,每家都有自己的职务体系,此次,借助金蝶系统统一全集团职务体系,加强了集团统一管理的职能,提高了数据统计的准确性和及时性。使管理人员从繁重的事务性工作中解放出来,提高了工作效率,并可以及时查看人力资源信息和人力资源报表。 “人找人”向“事找人”模式转变的人力资源业务体系 南京油运原有的人力资源审批流程业务模式是一个业务由发起人拿着审批表,到各个部门去签字审批,有时候领导去外地出差,流程就必须停下来,等领导审批。在合同管理中,也存在类似现象,员工的劳动合同到期后HR管理人员却不得而知,往往需要员工主动来提醒办理或HR管理人员定期人工检索核查到期合同,这种典型的“人”找“人”管理模式效率较低,难以满足现代企业高节奏运转的管理需求。借助金蝶系统,通过“工作流”作为规范管理的工具,使人事管理工作标准化、流程化,所有审批流程通过网络进行,远程审批、代理审批都十分及时方便。系统还提供了一系列报警功能,合同到期,考核时间到期等业务都由系统自动提醒相关人员,逐步由“人找人”向“事找人”的工作方式转变。注重过程的月度绩效管理体系 南京油运每个岗位的考核指标都不尽相同,很多指标在