文档介绍：要摘西部山区公路建设中,由于其特殊的地理地形,经常需要在复杂地质环境下,开挖路堑,其中不乏高陡边坡。高边坡在施工和使用中的安全风险状态,对该项目的建设效果和营运使用安全具有重大影响。由于形成和影响公路高边坡稳定风险的因素众多而复杂,理论上尚缺乏针对多因素系统有效的风险分析评价理论。因此,探索和研究在山区公路建设中不可避免存在的高边坡和由此引起的风险问题,是我国山区公路建设的现实性需要。建立和完善公路高边坡的安全风险预测与评价理论不仅具有重要理论意义,并且对优化公路建设方案、提高边坡支护工程措施的科学性和使用安全性等,都具有十分重要的现实意义。的高边坡为研究对象,分析了公路高边坡的风险因素并尝试建立多因素、客观评价高边坡安全稳定风险的方法。本文首先识别了公路边坡的风险影响因素,并对并对主要风险因素进行了排序;在此基础上,提出了把定量分析方法和非确定性分析方法相结合,综合评价高边坡稳定性的设想,并基于定量分析方法邢拊法⒘嗽げ飧弑咂掳踩榷ㄐ缘娜斯ど窬缒P停蛔詈蟊疚囊杂灏吐房蒲项目为背景,应用所建立的模型,对渝巴路云阳境内白水滩至南溪段高边坡安全关键词:边坡稳定分析:风险因子;层次分析法:有限元法;人工神经网络针对国内外边坡稳定安全风险分析与评价所存在的问题,本文以公路工程中每一个影响因素进行了具体的分析;然后建立了边坡安全风险的层次分析模型,风险问题进行了综合分析。本论文结合横向科研项目《渝巴路云阳境内白水滩至南溪段高边坡稳定研究》完成。
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学位论文作者签名:舷指导挪签名:傲日期:∥旯挛日期:汹旯隆日日期:抛锋日期:沙甓嘣乱蝗重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书日期:≥¨辍菰隆菹θ弓月日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ指导教师签名:本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社系列数据益。/
研究背景及意义第一章绪论其稳定性受控于边坡所在岩土体的基本特性——地层岩性、地质构造、岩体结构及水文地质条件等,以及人为改造的程度——开挖高度、坡形和坡率。由于地质随着山区高速公路的发展,路线等级高,路面宽,开挖量大,出现了大量高边坡,也发生了众多高边坡变形和破坏,既增加了投资,又延误了工期,甚至造成已有工程破坏。如何正确认识和设计稳定的高边坡已引起政府主管部门和技术人员的重视。特别是在西部地区,山岭重丘区地形所占面积较大,公路常常穿行于崇山峻岭中,山岭区修建高等级公路不可避免的会产生较多的高填深挖路基,因而形成了大量工程规模大、影响因素复杂、地质环境多变、对安全性和使用要求各异的高边坡。高边坡的稳定性成为公路工程建设的重大问题之一,如果高边坡问题处理不好,将直接造成比较严重的后果。例如,年,由于连降暴雨,在建的福泉高速公路多处地质不良边坡失隐、坍塌,以獽左侧规模最大,土石方达万,己完成的防护设施全部损坏。年眨州省三穗至凯里高速公路平溪特大桥哦崭浇捎谠诒咂缕绿迩霸等斯で衅拢且坡度较陡,达到度,形成了坡高超过米的以碎石土为主的高陡边坡,最终导致滑坡,造成人死亡的灾难。又如,长江中下游由于公路建设每年新增加水土流失万吨以上,同时在营运期间因边坡坍塌、滑移,不仅带来交通中断、维护困难、投资增加,也使汽车运行速度下降到设计速度的%/现赜跋了公路的运行效率。再如,进入世纪年代以后,我国大量修建高等级公路,遇到大量的高填深挖路基,由于当时主要沿用低等级公路的边坡工程技术或借鉴铁道部门的经验,缺乏综合考虑,从而为工程埋下隐患:沈大高速公路鱿鱼圈以南さ穆范危笃诒咂鹿こ谭乐畏延谜颊龉こ谭乐畏延玫ァI钌歉咚俟路稣门滑坡路段长约抡畏延贸亿元。高边坡的稳定性问题在铁路、公路、矿山和水利建设中早已存在,国内外有许多人进行过研究。但是,由于高边坡是将地质体的一部分改造成人为工程,因此体的复杂性、多变性和不均质性,使得高边坡稳定性设计