文档介绍：南滨路商业环境分析及应对策略南滨路商业环境分析及应对策略作者:佚名时间:2008-5-17浏览量:南滨路商业环境分析及应对策略2001年南岸区北端与渝中半岛相望的长江沿岸,开始了滨江路的建设。因渝中区在长江与嘉陵江沿岸建设的沿江道路取名为长滨路和嘉滨路,因此,南岸区的这条一期8公里长的滨江路便正式以“南滨路”命名。这一年正好与1891年重庆开埠成立海关,并在南岸狮子山下设立中国西部第一个海关验收处相隔110年。由此,百年南滨开始新的历程,一条承载了政府与市民对城市发展的希望和梦想的南滨路,成了媒体上曝光最多的地名,有关南滨路的每一条消息都会成为重庆主城区几百万市民关注的焦点。南滨路在发展中已由昔日衰败破旧的沿江工厂区变为一条环境优美的景观路,政府与相关机构也在南滨路的动态变化中为其未来发展描绘出美好的蓝图。“重庆外滩”这是南滨路最初提出的宣传口号。“景观南滨路”集观光、休闲、娱乐、居住一体的滨江大道,这是政府的规划方向。“餐饮一条街”这是南滨路人气急升迅速窜红的现实。目前,在政府规划修建的临时商业建筑,已云集70多个商家,经营面积万平方米,人流量每天2—3万人,年营业额2亿元。今天的南滨路已成为重庆市民的一个情结,它的繁荣和成功是值得骄傲和自豪。但明天的南滨路将会怎样发展?这是社会各界有识之士都十分关心的问题。根据政府规划,南滨路区域未来的居住人口在20―30万人,相当于一个中小城市的人口规模。因此,南滨路的开发已不再是一条城市道路的建设;它是因城市空间的拓展而建成的一座新城,它必须按照城市的定位纳入城市基本构想,制定前瞻性的城市规划,明确城市性质,重视城市开发相关问题的研究以及展望城市未来发展方向。一、南滨路过度商业化面临的问题南滨路因其得天独厚的地理位置,成为房地产开发商的投资热点。据相关报道,在南岸区这个狭长的地带上,房地产开发总量将达到2000万平方米,其中仅滨江路一带的开发量就在1200万平方米以上。政府规定南滨路临江50米以内只能规划商业项目,因此这些房地产项目中商业面积的体量估计在100万平方米左右,景观南滨路将会因此而变成名符其实的商业街。那么南滨路能成为城市商业中心吗?1、城市商业中心应具备的条件一个城市商业中心的形成有其特定的规律。一是在地段上处于城市相对集中的核心位置;二是符合城市市民的消费****惯;三是有集中的居住人口;四是需要方便的交通网络。解放碑能成为重庆市的核心商业区同样是基于具备上述条件在长期发展过程中形成的。拥有“西部第一街”的解放碑目前商业总建筑面积是140万平方米,其中各类服务机构5340个,85家银行、保险公司、证券交易所。解放碑是重庆市传统的商业中心,也是重庆cBD的核心,每日来此的外地客商在10万人以上。2、沿江城市商业中心发展的演变:我国是一个水资源丰富的国家,黄河流域、长江流域哺育了中华民族的成长,许多城市的发展都是沿江而建。在长江流域的重庆、武汉、南京、上海以及珠江流域的广州等城市的商业,基本上都是从沿江街市发展起来的。商业街区的形成是与码头和航运功能分不开的,轮船运送货物卸在码头,并在沿江形成集市,而码头就是交通和物流中心。码头附近的街区也是居住中心,并形成消费中心,重庆下半城的储奇门、望龙门、朝天门,就是那一时期的商业活动中心。随着城市经济的发展和城市空间的拓展,城市商业街区从最早的城市码头商业向城市中心商业转化。码头商业(沿江区域商业)的功能退化,除了不具备现代商业中心的几项条件以外,还有一个不可忽视的因素是沿江街区由于临江一面的空旷,只能形成单边商业,从消费****惯来讲,商业活动讲究的是商业氛围,一种置身于商业磁场的环境。因此,沿江商业在许多城市其功能定位上主要以休闲、观光、娱乐、居住为主,而商业部分一般是以满足本区域居民而设,而不是城市的商业中心区。以广州、上海两个商业发达的城市为例,它们都拥有江岸景色和沿江街区,但商业中心仍然属于城市的核心区域。3、南岸区能否拥有两个城市级的商业中心,在重庆市关于cBD的最新规划中,解放碑、江北城、南滨路上的弹子石将形成金三角中心商务区。南岸区商业规划中,南岸区传统的商业中心南坪,将在五年内打造完成商业步行街,其商业经营面积将达到100万平方米。南滨路与南坪商业步行街相距二、三公里左右,也就是说在这个狭小的区域将拥有两个100万平方米的商业中心,而目前南坪地区的居住人口只有30万人左右,南滨路未来的居住人口南滨路商业环境分析及应对策略作者:佚名时间:2008-5-17浏览量:计划在20-30万人。南滨路商业中心的建设要面临与南坪商业步行街在功能上的竞争与冲突,在一个区域形成两个商业中心,在城市商业的布局上是相互矛盾的,并形成资源分流。犹如渝中区有了解放碑这个全市商业中心就很难在两路口或者上清寺形成另一个商业中心。南滨路虽然在未来10年将增加