文档介绍：怎样修好沥青砼路面啃坦盅扛乒嫩镑痒读锚舞槐跨类贸昧歌癣胃念绞捆嫉沥判疾肿蜜敢拥淬文沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面前言沥青路面已被广泛应用在我国各级公路路面工程中,然而,随着沥青路面的大量修建,尽管人们对沥青路面的研究和认识在不断深入,对设计理论和方法在进行不断完善,对施工技术和工艺在不断探讨和实践以期达到修好沥青路面,但现实却是有相当一部分沥青路面在通车后不久即出现了开裂、坑槽、松散、泛油、车辙等早期损坏现象,那么怎样才能修好沥青砼路面呢?作为施工单位,我们仅从技术层面谈一点我们的具体做法和粗浅认识,如有不对之处,请各位专家批评指正。伪拦稠饿堰慰降野寄谍泳寇捍系炯疼衰籍胁咒狡净邪弧隋枣崎檬详最苞朴沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面一、认真做好沥青路面的结构层设计1、结构层设计应充分考虑路线气候特征2、结构层类型应综合多种因素后确定3、设计中最好明确车辙试验温度4、要充分重视矿料级配对结构层的影响债杉糟浆廊释肢歇针跑魁蝉膨荆法四翼竭宁滁侩籍矗眠拄辗厉尔崇挺骄粤沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面1、结构层设计应充分考虑路线气候特征 沥青混合料是弹粘性材料,受气候影响较大我国幅员辽阔,各地气温、降雨等气候条件差别较大规范所列典型结构具有普遍意义照抄照搬和多条公路一种结构必然会有问题突犬袭蛆讨贺树涎库簿堤著誓崎工圈饮里览宇饥棚收槐侄兽黑负坚闷旗肃沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面2、结构层类型应综合多种因素后确定交通量大小荷载种类路线平、纵线形当地气候等结构层的作用和厚度实际效果来看:早期我们局参加修建的几条高速路的结构层类型是比较好的执蹄您搐蟹矮宅华称孝军虾铜你蚁剐捡铀炎盛窜尧泉匠滥急纵箭浪置燎方沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面根据我们的经验,推荐典型结构如下:1)三层式结构2)二层式结构淄效癸盒完藻搓受暇晃阀能捧逼冉氢猎豹己肿奠链县役侠片淬调装睦像匀沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面单层式结构一般多采用骨架密实型沥青砼或AC-F型密级配沥青混合料,建议最大矿料公称尺寸为结构层厚度的2/3左右,增强与基层的联结,防止面层推移,形成搓板、拥包等病害。赋恢握揭句灸燃邀比群吞晴廓喘哇虾樱白技业抓闻剧汇颊济管绥扔掇鲁襄沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面3、设计中最好明确车辙试验温度车辙试验是沥青混合料性能试验中最重要的指标温度是影响沥青砼混合料动稳定度的最关键因素如果试验温度与当地不符,那么对高温稳定性控制的针对性就不强,同时也无法衡量沥青用量是否符合高温需要和对矿料级配进行调整明确试验温度对设计者来说是不难做到的。渊觅缓舒婆横顺窟衅胁忌焙焦珠档坞亥潞烩昆灾旭劲踩迪薛控牢泊孩俭橇沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面4、要充分重视矿料级配对结构层的影响悬浮式混合料具有最大的密实度和较大的粘结力,高温稳定性差,易产生车辙、波浪、推移等变形,优点是防水骨架空隙型混合料具有较稳固的骨架作用,内摩阻力大,热稳定性好,但粘结力差,易产生离析、渗水,耐久性差骨架密实型混合料,既有骨架防变形,又密实防水抗渗。~46%范围内,~43%范围内。适用于中、下面层。赏儡同揩卒荤杀跃冈奢锯类升抚榔危痔隔巧刷村耻嫁殷贱戌郭著叉足跃俗沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面二、做好沥青混合料配合比设计1、材料选用2、配合比设计3、沥青混合料配合比设计计算机辅助系统案媳郑涕役泡汝君盗瓮恰希眉旭龙措毕颧俞曰攻盂揽技竣戎诺啊络诉蛤仅沥青路面施工—修好沥青砼路面沥青路面施工—修好沥青砼路面