文档介绍：交运局服务建设报告一、提前实施、、和综合服务站建设。目前我县仅有综合服务站由省交通运输厅下达了建设计划,尽管上述4个站已同省交通运输厅和省公路运输管理局就调规和立项事宜进行了沟通,赢得了支持,但按照正常程序只能列入XX年建设计划,为此,我局在按正常程序开展前期工作的基础上,决定依照上级交通运输部门的基本要求提前启动建设程序,并请示简化招投标程序。二、请求县财政给予资金周转支持。全县5个综合服务站预估建设费用1700万元,目前除农村公路综合服务站已立项并可保证有100万元到位之外,剩余部份缺额资金请求先由县财政资金垫付,待全部5个站建成后,再从省交通运输厅立项专补资金(每个100万元)和年可争取省补养护工程费(依全县现有1700余公里县、乡、村级公路规模测算年可争取400万元左右)中分三年归还。征地拆迁工作由项目所在地乡镇政府和相关部门支持,尽量减少相关费用。三、请求尽快批准出台《县农村公路养护管理实施意见》,解决长期围绕全县农村公路管护的机构、人员和资金三大问题。这个《意见》的出台是省市交通运输部门的要求,能否出台这个《意见》是农村公路综合服务站的前提条件,也列入了市政府对县政府年度考核的重要内容,还是综合服务站建成之后正常运转、发挥实效的关键。有县委、县政府的正确领导,有相关部门和项目所在地的大力支持,我局有决心、有信心全面完成农村公路综合服务站建设任务,并以此为契机全面推进农村公路养护管理体制、机制建设,确保农村公路养护管理再上新台阶。附送:交通上半年安全工作总结一、上半年工作总结〈一〉扎实推进了“高速精品工程”。今年上半年完成了兰杭线武荆高速公路应城段初步设计和施工图设计,完成了相关材料申报,配合协助省、孝感市交通部门制定了工程施工方案,为9月份工程全面开工奠定了基础,使高速公路在我市梦想成真。〈二〉加快推进了“通畅安保工程”。云长公路应城段改造,全长13公里,上半年已完成施工图设计,目前该项目已由孝感市公路管理处进入招投标程序,11月份建成通车;,,南虾线全长6公里,已完成4公里石灰土下基层,两条通乡公路9月份建成通车;八汤公路起点接线,全长460米,已完成路基土方及涵管配套工程,9月份建成通车,长麻线长江埠接线,全长720米,已完成路基处置和石灰土基层,目前正进入水泥稳定石屑铺筑,7月份建成通车;烟应线杨河街道接线,全长600米,已完成小桥1座,正进入路面施工,9月份建成通车,长荆铁路东站货场接线,全长600米,正组织施工单位进场;,已完成路基土方,路面工程正在申请立项;通村公路交通部指令性计划40公里,省厅指令性计划40公里,指导性计划82公里,上半年已完成申报、设计文件的乡镇有三合、东马坊、郎君、陈河、义和、汤池、田店,已经开工的有东马坊的中李村、陈河镇的人和、骆集、彭黄村,义和镇的陶柳、乌岭、李大、西二村,通村公路确保今年完成100公里。为了把上述公路工程建成优质工程、放心工程,我们实行了建立工程建设、廉政建设“双合同制”,规范了“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保障体系,推行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制“四制”管理,出台了工程管理“六个不准”的硬性规定。上半年,为了确保交通大动脉的安全畅通,我们精心组织,抢晴天,战雨天,全面展开了道路春季养护工作,共出动大小机械150多台套,对90公里的路面进行了灌缝处理,补油4850平方米,修补坑槽7800平方米。车辆超限超载率控制在6%左右,有效地保护了路产路权。〈三〉全力推进了“水运振兴工程”。年初,针对枯水时节的船、货、水矛盾,市港航所积极创新工作方法,使水路运输形势一路看涨。进入2月份枯水期,由于应城船吃水较大不能前往湖南内河,市港航所从武汉、,这种借船出省的服务理念得到了货主厂家的高度赞誉,纷纷加大了从应城港起运的货物量,久大、新都两大集团上半年从应城港运货8万吨,占全市水上货运量的三分之二。你运货,我服务,你发财,我发展,应城港航与改制企业共创了“双赢”局面,久大、新都两大民营集团上半年节约运输成本200多万元;,占年计划的76%,,占年计划的60%。由于应城膏盐企业全面改制启动,从水路起运的货物量越来越大,现有的港口、码头已不能满足运输生产的需要,上半年我们申报了新港码头扩建工程,年吞吐量10万吨,总投资100多万元,前期测量已完成,现已进入工程设计阶段,预计10月底开工。〈四〉有序推进了“运输服务工程”。一是认真落实市人大常委会《关于禁止客运机动三轮车在中心城区运行的决议》,发展城市出租小汽车。4月8日,市长高楚元,市委常委、政法委书记刘纯明在我局