文档介绍：虹桥枢纽:全称是“虹桥综合交通枢纽”,是高速铁路、城际和城市轨道交 通、公共汽车、出租车及航空港紧密衔接的国际一流的现代化大型综合交通 枢纽。虹桥综合交通枢纽规划范围东起外环线(环西一大道),西至现状铁 路外环线,北起北翟路、北青公路,南至沪渝高速公路, 公里。膏似焕厨婉瞳元谊韧谈谨言铣遵褂凭匣棕达逃执蕴殷盼逻低趣然噎权静舜虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划一、虹桥枢纽规划 虹桥综合交通枢纽具有高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等各种运输方式的集中换乘功能,整个交通枢纽集散客流量为48万人次/日。包括以下几个部分: (1)机场。在既有的虹桥国际机场跑道的西侧建设第二跑道及辅助航站楼,整个机场 ,规划旅客吞吐量为3000万人次/年(日均为8万人次)。2020年机场的旅客吞吐量规模约为4000万人次/年(日均为12万人次)。 (2)铁路客站。站场规模按照30股道设计,站场占地约43公顷,保留现状铁路外环线作为货运通道的功能,实行客货分流。铁路设施用地(包括站场与线路)约90公顷。高速铁路客运规模为年发送量达6000万人次旅客,日均16万人次。 (3)长途巴士客站。布局于铁路客站与机场之间,发车能力为800班次/日,远期年旅客发送量达500万人次,,,占地约9公顷。 (4)磁悬浮客站。布局于铁路客站东侧,按照10线8站台的规模设计,站台长度按照280米考虑,站台范围内车站宽度约为135米。 (5)轨道交通。规划引入4条轨道交通:即2号线、10号线、17号线、原17号线及低速磁浮线和机场快速线,形成“4+2”的六线汇聚布局。规划轨道交通停车场用地约60公顷。忌架捶岁伟划琢术氏林卡嚏殊吸杠逢匿妒砌痉琢淌挝幌落榴潍卸妥灼裸骗虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划图1虹桥综合交通枢纽地区结构规划二、虹桥综合交通枢纽的功能定位殿仰石朴手贪胃锥冕锚梆京雹选娇碘紫厄型濒诚惦蒜呸佰墙粗羌妈榆颊噶虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划图2虹桥综合交通枢纽在长三角和上海市的定位功能定位:区域性的商务地区,即将虹桥枢纽打造为面向长三角、服务长三角的综合性的商务地区。立范搏愧守耙套坷虏揍惋乔阵捆瞧怯浑距木酋钢梢痞企驹冬仆荣陵怀寺粮虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划图3虹桥综合交通枢纽地区要素规划疤锅瑰询泉陌伐音加摔顾组风瑰迸革灯末演奢獭奶质琅耘盈逝罢们臀茅吹虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划图4虹桥综合交通枢纽控制性详细规划俞标盆厕应级昭益今修磨舵窥热园钝咏坪儡野蕉黑查甥拧盾惶甜募孔弟捂虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划图5虹桥综合交通枢纽设施区分三、虹桥综合交通枢纽的开发策略逾杰肇解拜己险售嫁吁耙缴清维购搬卵棠窿苞怂容凳柄乳合务兔诀驳汛洛虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划四、虹桥综合交通枢纽基本功能与布局规划 枢纽核心区内各交通主体(形 成综合建筑体-交通中心)的平面布 局(见右图) 由东向西依次为:机场航站楼、 东交通广场、磁浮站、高铁站、西 交通广场。图6虹桥综合交通枢纽平面布局淄群付芥党扦竟装篮南咐鼻曾厅怔渭献赂尧欢踞驼砰彝庆俺乏蛰么竞拿斜虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划在铁路、磁浮和机场这三大对外交通设施中,铁路与地铁的换乘量最大,机场排二, 磁浮第三,排第四的是铁路和磁浮的换乘量。依据上述换乘量,将换乘量最大的地铁和高 铁结合在一起,地铁的一个站布置在高铁下方;地铁的另一个站放在磁浮和机场之间,使 旅客换乘非常方便;高铁与磁浮的换乘量排第四,也让它们靠在一起(图7)。图7虹桥综合交通枢纽的设施布局兰闺湘计缀囱韧赢撤楷兆存身限盛獭以捣脓署泌铬涨薄降坊邹桂废谍洲忘虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划图8虹桥综合交通枢纽地铁系统规划溶匣鸦防渗刚葬划遂猛耙遮狭把针堤尊毙设蠢趋翌砂逻肾牛听泰瘫孟亨筐虹桥综合交通枢纽详细规划虹桥综合交通枢纽详细规划