文档介绍：机电及自动化学院课程设计说明书设计题目:用于链式运输机的圆锥-圆柱二级齿轮减速器专业:车辆工程班级:09车辆工程姓名:指导老师:设计时间:2011年12月29日——2012年1月7日目录第一章设计任务3第二章电动机的选择4第三章计算传动装置的运动和动力参数6第四章传动件设计计算9第五章轴的设计计算27第六章链连接的选择与校核计算44第七章滚动轴承的选择与计算及联轴器的选择46第八章润滑与密封53附录:参考资料目录57前言(一)设计目的:通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用,培养结构设计、计算能力以及熟悉一般的机械装置设计过程。(二)传动方案的分析:机器一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换运动形式以满足工作需要的装置,是机器的重要组成部分。传动装置的设计是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除工作装置的功能外,还要求结构简单,制造方便、成本低廉以及使用与维护方便。本设计中,原动机为电动机,工作机为链式输送机。传动方案采用了三级传动,第一级传动为圆锥-圆柱二级齿轮减速器,第二级传动为开式齿轮传动,第三级传动为链传动。链传动能够保证准确的传动比,传动效率较高,无弹性滑动和整体打滑现象,工作可靠,两轴相距较远,适宜低速重载,工作环境恶劣等场合,因此布置在低速级。开式齿轮传动的工作环境较差,润滑条件不好,磨损较严重,寿命较短,应布置在低速级。圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动效率高,适用功率和速度范围广,使用寿命长,是现代机器中较为常用的机构之一。第一章设计任务书题目:设计一用于链式运输机传动装置中的圆锥-圆柱二级齿轮减速器总体布置简图1—电动机2、7—联轴器3—圆锥—圆柱二级齿轮减速器4—开式齿轮传动5—运输机6—链轮图1工作情况:二班制、连续单向运动、有轻微振动、室内工作、无灰尘原始数据链条总拉力F(N):4000N链条节距P(mm):80mm链条速度V(m/s):(运输链速度允许误差:)链轮齿数Z:16开式齿轮传动比i2:无使用期限:20年、大修期一年生产规模:少批量(40台)生产条件:中等规模机械厂,可加工7-8级精度齿轮及蜗轮动力来源:电力、三相交流、电压380/:圆锥-圆柱二级齿轮减速器。工作机链轮的转速为按图1所示的传动方案进行设计电动机的类型根据动力源和工作条件,选用Y系列三相异步电动机,电压380V。=Fv/1000=()kW=kW电动机的输出功率为了计算电动机的所需功率Pd,先要确定从电动机到工作机的总效率η。设η1、η2、η3、η4、η5、η6分别为弹性联轴器(高速级)、闭式圆锥齿轮传动(7级精度)、闭式圆柱齿轮传动(7级)、、开式圆柱齿轮传动、滚动轴承、开式链传动,由课程设计指导书表1和P12页查η1=,η2=,η3==,η5=,η6=。传动装置总效率为:η=η12η2η3η45η5η6=:Pd=Pw/η=:取圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动比范围:i1=10~25,又已知开式齿轮传动的传动比i2=3~7故总传动比i的范围:故电动机转速的可选范围:因此选择同步转速为1000r/min和1500r/min两种。,查机械设计手册可知,电动机型号为Y90L-4、Y100L-6。根据电动机的满载转速nm和链轮转速nw可算出总传动比。现将此种电动机的数据和总的传动比列于下表中。电动机的数据机及总的传动比方案号电动机型号额定功率/kW同步转速/(r/min)满载转速/(r/min)总传动比1Y100L--,进行转速、总传动等方面的比较,决定选Y100L-6。选择电机型号为Y100L-=nm/n=940/===i/i2===,高速级锥齿轮传动比i3==×==i1/i3====i3·i4=..0=,当前的总传动比为传动后运输链速度误差为△:(在运输链速度允许误差范围内):n1=nm=940r/min