文档介绍:第一部分城市对外交通规划城市交通系统概述城市对外交通城市与其他城市间的交通及城市地域范围内的城区与周围城镇、乡村间的交通。主要交通方式为铁路、公路、水路和航空等。城市内部交通(城市交通)城市(区)范围以内的交通或城市各种用地之间人和物的流动。主要交通方式为城市道路交通、铁路、轻轨、城市轮渡、水运交通等。城市交通系统概述对外交通结构及其变化趋势19世纪上半叶以前,水路运输占主导地位。19世纪下半叶和20世纪前20年期间,铁路运输出现大发展。此后,公路和航空运输得到较快发展。城市交通系统概述城市交通的分类(略)见图1城市交通的目的“交通的目的是实现人和物的移动”-北京宣言:中国城市交通发展战略,1995年铁路交通的特点1、载运量较大2、受季节变化影响小3、运输速度较快4、连续性强5、运价较低成为长距离运送大宗货物的最佳运输方式城市铁路交通工程设施城市铁路交通工程设施分类与等级 城市铁路交通工程设施的形式和一般技术要求城市铁路交通工程设施规划布局分类与等级铁路线路一般可分为三类干线铁路、支线铁路、专用线铁路铁路线路按其用途可分为正线、站线、段管线、岔线、特殊用途线等铁路线路的等级Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路和Ⅲ级铁路分类与等级铁路线路一般可分为三类干线铁路:组成全国铁路网的线路,如京广线、陇海线等。支线铁路:一般是地方性的,如胶济铁路上的张(店)博(山)线。专用线铁路:通向工矿企业、仓库、码头、机场等专用铁路线。铁路线路根据其在路网中的作用、性质和远期客货运量分为三个等级Ⅰ级铁路、Ⅱ级铁路:在铁路网种起骨干作用。Ⅲ级铁路:为某一区域、具有地区运输性质的铁路。铁路线路的一般技术要求铁路线路一般技术要求为: 轨距 路基与正线的用地宽度 界限 线间距 线路技术标准铁路车站类型及布局形式车站:各类车站的分布,除了输送能力、技术作业的要求,应尽量同城乡居民点和工矿区相配合。据统计,,最长不宜超过20公里。