文档介绍：汽车内饰纤维清洗废水处理
扬州某汽车内饰纤维有限公司,位于地方汽车工业园区,该企业以生产汽车内饰材料为主,企业的生产过程中,产生一定量的清洗废水。由于该企业的清洗工艺为碱洗,因此其废水为碱性,同时该废水的主要污染物为SS和少量污染有机物。
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设计规模与标准
废水水量
设计水量:250吨/天; 运行工况:按18小时运转,处理能力为15 m3/h。
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序号
项目
原水指标
排放标准
单位
1
COD
300-600
≤280
mg/L
2
SS
300-800
≤200
mg/L
3
pH
10-12
6-9
——
废水排放水质标准表
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初步设计方案
综合上述三种针对汽车内饰纤维厂的水质情况的工艺及根据所学水污染控制方法及课余资料补充, 此汽车内饰纤维清洗废水处理工艺方案选择选择SBR工艺处理。在生物处理中,选择国内技术比较成熟的活性污泥法。根据计算污水量设计流量,可知,该工艺污水量不是很大,属中小型,故选择适宜建设中小型处理厂站的工艺---SBR工艺。
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总述
综合上述针对汽车内饰纤维厂的水质情况的工艺及根据所学水污染控制方法及课余资料补充, 在生物处理中,选择国内技术比较成熟的活性污泥法。根据计算污水量设计流量,可知,该工艺污水量不是很大,属中小型,故选择适宜建设中小型处理厂站的工艺---SBR工艺。
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工艺流程简图
废水→格栅→调节池→混凝沉淀池→SBR 反应池→消毒池→清水池→车间→回用
混凝沉淀池→污泥浓缩池→污泥排出→袋式压滤机→外运
↓
压滤水外排
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SBR工艺说明
格栅:格栅设在处理构筑物之前,用于拦截水中较大的悬浮物和漂浮物,保证后续处理设施的正常运行。本设计中,格栅间与提升泵房合建,由进水渠、粗格栅井、集水池、提升泵房、配电间等组成
调节池: 从工业企业排出的废水,其水量和水质都是随着时间的变化,为了保证后续处理构筑物的正常运行,需对废水的水量和水质进行调节,对于本处理废水,为碱性,还需要利用调节池进行调节 PH
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SBR工艺说明
混凝沉淀池:是一级污水处理厂的主体构筑物,或作为二级污水厂的预处理构筑物设在生物构筑物的前面。处理的对象为悬浮物质,同时可去除部分BOD5,可改善生物处理构筑物的运行条件并降低其BOD5负荷。
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SBR反应池
间歇曝气曝气池:SBR法工艺设施是由曝气装置、上清液排出装置以及其他附属设备组成的反应器。SBR对有机物的去除机理为:在反应器内预先培养驯化一定量的活性微生物,当废水进入反应器与活性污泥混合接触并有氧存在时,微生物利用废水中的有机物进行新陈代谢,将有机污染物转化为CO2和水等无机物,同时,微生物细胞增殖,最后将微生物细胞物质与水沉淀分离,废水得到处理,SBR不同于传统活性污泥法,在流态及有机物降解上时空间的推流的特点,该法在流态上属完全混合型,而在有机物降解方面,有机机制是随时间的进展而降解的。该法是由一个或多个SBR反应器----曝气池组成的,曝气池的运行操作是由:流入、反应、沉淀、排放、待机等五个工序组成的。
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消毒池
经过前述的处理后,水质已经改善,细菌含量也相应的减少,但细菌的绝对值任然很可观,并存在病原菌的可能,在排放或回用之前,应进行消毒处理。
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