文档介绍：莃薂羂蚇蚇机电及自动化学院羃蒀课程设计说明书蚀螇设计题目:用于链式运输机的圆锥-圆柱二级齿轮减速器莄膂专业:车辆工程葿班级:09车辆工程袇姓名:螅指导老师:薀设计时间:2011年12月29日——2012年1月7日膈蚃目录蚈肇第一章设计任务3蚂螃第二章电动机的选择4肈蒅第三章计算传动装置的运动和动力参数6螅袃第四章传动件设计计算9葿芇第五章轴的设计计算27蒄羃第六章链连接的选择与校核计算44袀蚅第七章滚动轴承的选择与计算及联轴器的选择46芃肂第八章润滑与密封53羇莇附录:参考资料目录57肂前言肂(一)设计目的:莈通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用,培养结构设计、计算能力以及熟悉一般的机械装置设计过程。袅(二)传动方案的分析:肅机器一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换运动形式以满足工作需要的装置,是机器的重要组成部分。传动装置的设计是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除工作装置的功能外,还要求结构简单,制造方便、成本低廉以及使用与维护方便。膂本设计中,原动机为电动机,工作机为链式输送机。传动方案采用了三级传动,第一级传动为圆锥-圆柱二级齿轮减速器,第二级传动为开式齿轮传动,第三级传动为链传动。链传动能够保证准确的传动比,传动效率较高,无弹性滑动和整体打滑现象,工作可靠,两轴相距较远,适宜低速重载,工作环境恶劣等场合,因此布置在低速级。开式齿轮传动的工作环境较差,润滑条件不好,磨损较严重,寿命较短,应布置在低速级。蝿圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动效率高,适用功率和速度范围广,使用寿命长,是现代机器中较为常用的机构之一。薇袄节第一章设计任务书膀题目:设计一用于链式运输机传动装置中的圆锥-圆柱二级齿轮减速器肄总体布置简图蚃1—电动机2、7—联轴器3—圆锥—圆柱二级齿轮减速器4—开式齿轮传动莂5—运输机6—链轮薁图1螆工作情况:蚆二班制、连续单向运动、有轻微振动、室内工作、无灰尘蒂原始数据螇链条总拉力F(N):4000N蒈链条节距P(mm):80mm蒄链条速度V(m/s):(运输链速度允许误差:)薂链轮齿数Z:16膈开式齿轮传动比i2:无羆使用期限:20年、大修期一年膃生产规模:少批量(40台)蚂生产条件:中等规模机械厂,可加工7-8级精度齿轮及蜗轮蕿动力来源:电力、三相交流、电压380/:圆锥-圆柱二级齿轮减速器。罿莈肆工作机链轮的转速为羅螁按图1所示的传动方案进行设计肇电动机的类型根据动力源和工作条件,选用Y系列三相异步电动机螈,电压380V。=Fv/1000=()kW=kW蒈电动机的输出功率芆为了计算电动机的所需功率Pd,先要确定从电动机到工作机的薃总效率η。设η1、η2、η3、η4、η5、η6分别为弹性联轴器(高羁速级)、闭式圆锥齿轮传动(7级精度)、闭式圆柱齿轮传动(7级)、、开式圆柱齿轮传肃螀荿Y系列三相异步电动机袆螂袀螀薈袅羀羇衿动、滚动轴承、开式链传动,由课程设计指导书表1和P12页查η1=,η2=,η3==,η5=,η6=。薆传动装置总效率为:肁η=η12η2η3η45η5η6=:Pd=Pw/η=:膁取圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动比范围:i1=10~25,又已知蚀开式齿轮传动的传动比i2=3~7羆薄聿莈螈莃蒃蝿膆莆***故总传动比i的范围:肃故电动机转速的可选范围:芁袇因此选择同步转速为1000r/min和1500r/min两种。,查机械设计手册可知,电动机型号为Y90L-4、Y100L-6。根据电动机的满载转速nm和链轮转速nw可算出总传动比。现将此芁种电动机的数据和总的传动比列于下表中。芈电动机的数据机及总的传动比莇方案号袅电动机型号莀额定功率/kW虿同步转速/(r/min)螅满载转速/(r/min)蚄总传动比蒃膀袈膅薃薁莆羄蚃蚈肇