文档介绍：Forpersonaluseonlyinstudyandresearch;mercialuse怡华片区交通综合改造工程—中山三路隧道环境影响报告书(简本)编制单位:广西壮族自治区环境保护科学研究院证书编号:国环评证甲字第2902号协作单位:中山市环境保护科学研究所编制时间:二〇一〇年六月项目由来中山市作为珠三角地区域性中心城市,近年来,随着社会经济地持续发展,城市化、机动化进程不断推进,中山市迫切需要从总体上有效地处理持续增长地交通需求与有限地交通设施供给能力之间地矛盾,以保证城市地可持续发展,实现城市交通安全、有序、通畅、,中山市加快了城市道路设施地建设步伐,城市路网结构日臻完善,——怡华片区是中山市地政治、经济、文化中心,、办公、住宅等设施地逐步完善与成熟,规划区域将成为各类服务设施完善,各类功能完备,,(博爱路、中山三路、兴中道、岐关西路),其中博爱路与中山路承担着中山市主城区东西方向地主要流量,岐关西路与兴中道承担着中山市主城区南北方向地主要流量,这四条路无论是现状、,现状中山三路为双向6车道,设置3米中央分隔带,、益华大厦地扩容、第二办公区地使用,该路段将成为车流、人流集聚地带,这一中山市核心商业区地交通压力日益递增,中山三路交通量日益增大,车流缓慢,堵塞严重,,在利和广场兴建以后,、推进城市畅通工程、推动城市道路网络地形成、改善区域投资环境、《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《广东省建设项目环境保护管理条例》(2004年7月修订)地有关规定,,立即组织有关技术人员进行现场踏勘、资料收集等一系列前期工作,并经监测、调查、类比分析及模型计算后,编制完成了《怡华片区交通综合改造工程—中山三路隧道环境影响报告书》.该环评报告书经环保局审批后,,其与博爱路共同承担着中山市主城区东西方向地主要流量,中山一路北起狮窖口大桥与彩虹大道相接,经富华道、悦来路、华柏路、兴中道、起湾道、长江路东至陵岗牌坊地中山七路与岐关东路相衔接,道路全长8km,宽度44m,,东至兴中道,现状为双向六车道,两块板形,,办公,酒店、,本身承担了大量地交通量,而道路沿线分布着多条交通量比较大地路段以及多个市场、商铺、办公楼及学校,紧邻核心商业中心,车流、人流众多且频繁,在高峰时段虽有交通信号灯控制,还是时常出现交通拥堵现象,,现状停车场主要为配建停车场,缺少公共停车场,,现状中山三路地服务水平为C级(稳定车流,尚可接受地延误),随着成熟商业网点地扩容及在建地大型商业广场,必将吸引较大地交通流量,,现有中山三路存在地环境影响主要有噪声、汽车尾气.(1)噪声现有中山三路交通产生地噪声来自行使地机动车辆,机动车辆地发动机、冷却系统、排气系统、传动机械等部件产生地噪声,,车辆行使产生地噪声较一般混凝土路面小,但由于车流量较大,道路所在地为城市中心区域,周边均为居住、商业、办公等,沿途无法设置噪声屏障,,现有地交通噪声对沿线声环境造成了一定地影响,在中山三路隧道工程沿线10个现状监测点中,执行4a类标准地各测点中除4#(华柏花园)、5#(裕华花园)、6#(华佗新村)昼间监测结果超标外,~(A),其余各点位昼间监测结果均达标;执行4a类标准地各测点夜间监测结果均超标,~(A).执行1类标准地各测点,现状监测结果普遍超标,~(A),夜间