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糊龇删华中师范大学学位论文原创性声明和使用粼明保密论文注释:本学位论文属于保密,在』解密后适用本授权书。作者签名:懒莲日期:护年;,月琲/日作者签名:城丝作者签名:喊隍日期:妒⒊г仑θ日期:┫υ,『日学位论文版权使用授权书原创性声明日期:侧阩聑作所取得的研究成果。除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个中的规定享受相关权益。回葱论塞提交后进后;旦坐生;旦二笙;旦三笙发查。日期:陏月日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,独立进行研究工人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者完全了解华中师范大学有关保留、使用学位论文的规定,即:研究生在校攻读学位期间论文工作的知识产权单位属华中师范大学。学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许学位论文被查阅和借阅;学校可以公布学位论文的全部或部分内容,可以允许采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笞袷卮斯娑非保密论文注释:本学位论文不属于保密范围,适用本授权书。本人已经认真阅读“咝Q宦畚娜氖菘夥⒉颊鲁獭保饨ū救的学位论文提交“咝Q宦畚娜氖菘中全文发布,并可按“章程’’导师签名:
中文摘要收费系统提出的新型收费系统,主要特点是全自动收费、交易时间短、收费效率最后,进行封闭场地测试和实地场地测试,所得结果可以确定整套设备完全达到多车道自由流电子不停车收费系统的要求,可以解决车辆在跟车、并驰、跨关键词:多车道自由流电子不停车收费系统;电子不停车收费系统;、车辆无需减速、多目标处理能力,并能有效的节约用地以及节约管理成本。论文针对多车道自由流电子不停车收费系统中路侧单元挠τ锰岢设计方案以期望解决车辆在不同交通环境和复杂高速行驶状态下对车载单元慕灰字谐鱿值穆┙灰住⒅馗唇灰椎纫幌盗形侍獾姆⑸B畚闹饕2了诙喑档雷杂闪鞯缱硬煌3凳辗严低持械挠布G蠛腿砑鞒蹋⒍陨璞进行优化,使设备可以到达多车道自由流电子不停车收费系统在实际应用中的要求。本论文主要的研究内容是:一、设计系统框架和工作流程,符合项目各项要求,并选用处理性能更强的芯片,优化硬件处理能力;二、间隔同频煜叩耐ㄐ徘蚶创锏娇垢扇拍芰Γ频较统的数据链路层和应用层来避免重复交易;三、对骺刂破骱透魍ㄐ沤涌诮谐绦蛏杓啤道、变道、超车、停车等情况下不会发生漏交易、重复交易的问题。信;路侧单元
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第一章绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。第二章甅低成杓第三章低秤布杓第四章低橙砑鞒躺杓论文研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一本论文研究思路与主要工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一系统框架设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.系统工作环境及特点分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一系统工作流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.系统方案设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一狹低承椤狹低成璞感枨蠓治觥甅低撤桨干杓啤低成杓乒δ堋低成杓乒δ芄辜堋低成杓坡呒峁埂布低衬?⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..处理器天线模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯砥髯凼觥砥鞅嘟饴肽?椤主控制器程序设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..τ贸绦蛟诵行枨蟆煜叱跏蓟鞒獭煜咦约炝鞒獭煜呦低成系缌鞒獭甇交易流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..
第五章系统测试第六章总结与展望参考文献⋯⋯..翿程序流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.与通信接口设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯「袷皆级ā命令类型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯二⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.骺刂破魇葜±±±?槭葜±⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯卡通信协议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一卡复位⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯~卡噶罱涌凇封闭场地测试⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯